Эти новости появились после тайного голосования среди послов ЕС в Брюсселе, в ходе которого было поставлено под сомнение введение предлагаемого законодательства. Основным камнем преткновения стало то, что мера должна была применяться не только к очень крупным компаниям (с тысячами сотрудников), но и к средним предприятиям (с несколькими сотнями работников).
Голландский депутат Европарламента Лара Вальтерс (S&D/PvdA), выступая как докладчик от Европарламента, осудила то, что страны ЕС в триалоговых переговорах не внесли ни одного предложения по тексту, и теперь пытаются свалить вину на (предыдущее) испанское и (нынешнее) бельгийское председательство в Совете ЕС.
В последнее время немецкие и французские либеральные министры почти завершённые и уже согласованные предложения блокировали на заседаниях ЕС, утверждая, что они создают препятствия или наносят ущерб компаниям в условиях свободной рыночной экономики. Подобная ситуация происходит и с директивой по защите работников платформ. Ранее подобное угрожало запрету на продажу бензиновых автомобилей и ужесточению правил по выбросам.
Promotion
Это сопротивление либеральных министров торговли имеет серьёзные последствия и вероятно приведёт к тому, что предложение будет отложено на длительный срок, поскольку сначала необходимо дождаться результатов выборов в Европейский парламент (июнь) и формирования новой Европейской комиссии (декабрь). Лишь в марте и апреле запланированы заседания Совета министров, на которых возможно будет принять решения.
Законодательное предложение о должной осмотрительности направлено на то, чтобы сделать компании ответственными за нарушения прав человека и экологических норм в их цепочках поставок (как со стороны поставщиков, так и со стороны покупателей). Работники различных секторов с разочарованием восприняли эту новость, поскольку надеялись на более строгие правила для улучшения условий труда и устранения вредных практик.
Европейская комиссия рассчитывала на широкую поддержку, учитывая растущую озабоченность такими вопросами, как современное рабство, детский труд и загрязнение окружающей среды в глобальных цепочках поставок.
Промышленность и бизнес разделились по этому вопросу. Некоторые компании и лоббистские группы возражали, утверждая, что это нанесёт ущерб конкурентоспособности европейских предприятий и создаст бюрократическую волокиту.