На борту двух крупных судов для перевозки скота в Средиземном море у 2671 головы крупного рогатого скота произошла вспышка блютонга. В настоящее время оба транспортных судна стоят на якоре у портов на Кипре и Сардинии.
Суда направлялись в Ливию, но во время морской перевозки произошла вспышка блютонга. Министерство сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия Испании заявляет, что животные покинули страну с санитарными сертификатами. Скот прибывает из регионов, свободных от блютонга.
Вспышка болезни имеет смертельные последствия для животных. Ни кипрские, ни испанские власти по разным причинам не вмешиваются. Защитники животных опасаются, что живые еще животные на борту переживают настоящий ад.
2671 теленок и корова предназначались для экспорта на Ближний Восток, но уже с середины декабря они дрейфуют на двух грузовых судах Elbeik и Karim Allah.
Суда вышли в декабре из испанских портов, но по прибытии в Турцию им было отказано во входе из-за подозрения на блютонг. Затем суда направились в Ливию, но им также отказали в швартовке, после чего суда вернулись в сторону Европы.
Защитники прав животных в нескольких странах сейчас требуют ветеринарного осмотра больных животных на борту. В четверг утром специальная следственная комиссия Европейского парламента проведет дебаты по текущим нормам ЕС по перевозке живых животных на большие расстояния внутри Европейского Союза. Шесть экспертов помогут раскрыть текущую практику перевозок живых животных на дальние расстояния внутри ЕС.
Партия животных требует в экстренных вопросах к Европейской комиссии как можно скорее избавить животных от страданий и отозвать лицензии на перевозку обоих судов. Также партия вновь настояла на полном запрете экспорта живых животных в страны за пределами Европейского Союза.
Депутат Европарламента Аня Хазекамп называет «непостижимым» отсутствие какого-либо плана действий при морских перевозках, которые длятся неделями и месяцами. «Это настоящие мучения для животных, которые уже более двух месяцев находятся на борту ветхих и совершенно неподходящих судов, и никто не вмешивается.
До тех пор пока подобные варварские перевозки не будут запрещены, должен быть хотя бы план действий на случай ЧП, чтобы можно было вмешаться, если что-то пойдет не так», — говорит Хазекамп.
Депутат Европарламента отмечает, что этот случай не единичен. «Это уже очередная морская катастрофа, при которой возникают серьезные проблемы, и тысячи животных целенаправленно помещаются в ужасные условия. Европейская комиссия планирует приступить к ужесточению правил перевозок животных только в 2023 году. Мы не можем оставлять животных на произвол судьбы все это время», — заявила Хазекамп.