Россия намерена создать постоянное железнодорожное сообщение с Китаем для экспорта продуктов питания. В последние недели в России прошли испытания первого холодного железнодорожного перевозки мяса птицы с маневровой площадки под Москвой в Китай.
Первыми грузами были в основном молочный порошок и лосось. Сейчас продолжаются новые поставки мясной продукции и снова молочного порошка. Все эти товары очень востребованы в Китае, сообщает международное профессиональное издание Railgfreight.com. 8 мая в тестовом рейсе вышел поезд с 24 тоннами замороженного мяса птицы из Селятино (под Москвой) в Чунцин (центральный Китай). Следующим пунктом назначения станет другой миллионный китайский город — Чэнду. Время транспортировки оценивается в 15–16 дней.
Цель совместного российско-китайского проекта — организовать постоянное сообщение для экспорта российских продуктов питания к многомиллиардному населению Китая. Китай в части продовольственного обеспечения зависит от импорта мяса и зерна как из Западной Европы, так и из Северной и Южной Америки.
Поэтому Китай уже несколько лет активно принимает участие в строительстве новых железнодорожных маршрутов, включая соединение роттердамского порта и маневровой площадки в Лаге Звалуве через Дуисбург с маршрутом поездов в Китай.
В июне 2019 года российское правительство объявило о планах отменить запрет на перевозку по железной дороге (европейских) «санкционных товаров», таких как свежие продукты и сельскохозяйственная продукция. Отмена этой частично неудавшейся российской антисоюзной санкции рассматривается как возможность для европейских грузоотправителей и перевозчиков.
До недавнего времени они были вынуждены использовать авиаперевозки или морской транспорт, либо делать большой крюк, если выбирали железнодорожный транспорт, сообщает китайское новостное агентство ECNS. После объявления последовал долгий период подготовки, и в марте первый поезд с «санкционными товарами» был пропущен по кратчайшему маршруту через Казахстан.
Поставка холодильных контейнеров для перевозок в Китай была организована компанией Resource Group, одним из крупнейших производителей в России, в сотрудничестве с RZD Logistics, дочерним предприятием Российских железных дорог. Российские производители птицы уже заявили о намерении использовать новые пути для экспорта своей продукции на китайский рынок.
С конца прошлого года RZD Logistics развивает проект Agroexpress — серию контейнерных поездов для сельскохозяйственных грузов. Торговля сельхозпродукцией в России рассматривается как будущее внешней торговли с Китаем.