Железнодорожная катастрофа в Испании, в результате которой погибло 46 человек, была вызвана разрывом железнодорожного рельса, который произошел за день до аварии и был зарегистрирован, но не вызвал тревоги.
Оставшееся незамеченным
По данным расследования испанской полиции, рельс сломался 17 января, за день до аварии. Этот разрыв был позже точно установлен исследователями, анализировавшими инцидент. Однако на практике дефект остался незамеченным.
Хотя система мониторинга поездов зафиксировала отклонение (пониженное напряжение, низкое напряжение), это не привело к предупреждению. В нескольких отчетах описано, что была зафиксирована электрическая неисправность, соответствующая разрыву рельса.
Promotion
Система обнаружения не подала сигнал тревоги, поскольку не была для этого настроена, в том числе из-за сомнений в достоверности таких сигналов.
Рядом
Катастрофа произошла 18 января в Андалусии. Поезд сошел с рельсов из-за поврежденного рельса и оказался на соседнем пути. Вскоре после этого на сошедший с рельсов материал наехал второй поезд, движущийся с высокой скоростью. В результате столкновения число жертв быстро возросло и возникли значительные разрушения.
При аварии погибло 46 человек. Это одна из самых тяжелых железнодорожных катастроф в Европе в этом веке.
Суд
Расследование причин проводила Гвардия Сивиль. Результаты зафиксированы в отчете, который передан в суд, рассматривающий это происшествие.
Ранее расследование Испанского совета по железнодорожным авариям CIAF уже указывало на возможные трещины в рельсе до аварии. Новые данные подтверждают, что разрыв был до катастрофы и сыграл центральную роль.