Predlagane omilitve pomenijo pomembno spremembo evropske podnebne politike glede avtomobilov. Izvirni dogovor, da novi avtomobili od leta 2035 dalje ne smejo izpuščati CO₂, je sedaj opuščen. Politični kompromis naj bi proizvajalcem avtomobilov dal več svobode pri izbiri motorjev in goriv.
Pred tem so tudi prometni in industrijski odbor Evropskega parlamenta podprli omilitev pravil Green Deala za avtomobilsko industrijo. S tem pridobiva politični kompromis med krščanskimi demokrati, socialnimi demokrati in liberalci širšo podporo. Celotni Evropski parlament bo o tem odločal decembra.
Približno 90 odstotkov
Po trenutnih evropskih pravilih morajo biti novi osebni avtomobili od leta 2035 popolnoma brez emisij. Ta obveznost se zdaj omili. Proizvajalci avtomobilov naj bi znižali emisije za približno 90 odstotkov v primerjavi z letom 2021, namesto prej dogovorjenih 100 odstotkov.
S tem ostaja prostor za nove avtomobile z notranjim zgorevanjem, vključno z bencinskimi, dizelskimi in hibridnimi vozili. Praviloma se pravila bistveno omilijo za tovorna vozila. Za ta vozila je leta 2035 predlagano zmanjšanje emisij za približno 80 odstotkov.
Evropska jekla
Kompromis vključuje tudi možnosti za vozila, ki poganjajo izključno odobrena trajnostna goriva. Ta lahko pod določenimi pogoji veljajo za vozila brez emisij. Poleg tega lahko evropski proizvajalci avtomobilov del svojih emisij nadomestijo z uporabo evropskega jekla pri proizvodnji avtomobilov.
Uvoz iz Kitajske
Omilitev ustreza željam evropskih proizvajalcev avtomobilov. Ti so zaskrbljeni zaradi stroškov prehoda na električna vozila in naraščajoče konkurence s Kitajske. Kitajski proizvajalci prodajajo vse več električnih avtomobilov evropskim kupcem, medtem ko evropske znamke izgubljajo tržni delež na Kitajskem.
Hkrati želi Evropski parlament spodbuditi razvoj majhnih in cenovno dostopnih električnih avtomobilov. Proizvajalci bodo za to prejeli dodatne ugodnosti pri izračunu svojih povprečnih emisij. Nove določbe še niso dokončne. Po glasovanju celotnega Evropskega parlamenta morajo zanje glasovati še vse države članice EU.
