Nizozemska državna sekretarka za obrambo Barbara Visser (VVD) pravi, da bo še letos sprejela odločitev o zamenjavi nizozemskih podmornic. Takrat bo razkrila, s katerimi podjetji želi Nizozemska nadaljevati pogajanja o gradbenem naročilu za štiri nove podmornice.
Za mega-naročilo v vrednosti 3,5 milijarde evrov se trenutno potegujejo štirje kandidati: švedsko-nizozemska kombinacija Saab-Damen, franco-nizozemska kombinacija Naval Group in Koninklijke IHC, nemško ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) ter španski Navantia.
Namen je, da se letos število kandidatov zmanjša s štirih na dva. Trenutno poteka močna lobistična kampanja podjetij za ta položaj.
Državna sekretarka je ta teden v časniku AD povedala, da je rahlo zamudo povzročilo dejstvo, da je parlament že prej v letu določil, da mora država pri velikih gospodarskih in finančnih naročilih bolje in več upoštevati interese nizozemskih podjetij.
Promotion
V strokovnih publikacijah so bili v zadnjih mesecih objavljeni podatki, da španski in nemški ponudbi nista prva izbira nizozemske obrambne oblasti. Nizozemsko gospodarstvo je javno pozvalo, da se naročilo v vsakem primeru podeli eni izmed kombinacij, ki sodelujejo z nizozemsko ladjedelnico. V tem primeru švedski Saab s svojo prvotno nizozemsko družbo Damen Shipyards spada med potencialne kandidate.
Graditelj ladij Damen trenutno prav tako kandidira za nekaj drugih velikih mornariških naročil. Gre za gradnjo štirih fregatov; dveh za nizozemsko mornarico in dveh za belgijsko.
Minuli teden je Damen ponovno prišel v negativne novice, z razkritji časnika NRC o zadevi podkupnin v Indoneziji. Prej je bil opravljen tudi preiskava nizozemske davčne uprave glede plačil in posrednikov. Prav tako Damen še vedno spremlja delna prevzem druge romunske ladjedelnice ob Črnem morju.
Sredi lanskega leta je Damen kupil veliko romunsko ladjedelnico z visokimi izgubami, z upanjem, da bo pridobil veliko romunsko naročilo. S skupno površino milijon kvadratnih metrov je ta ladjedelnica največja med 35 ladjedelnicami nizozemske družinske družbe. Vendar je bilo naročilo preklicano zaradi domnevnega podkupovanja romunskih vojakov in politikov.
"Pred nami je zahtevno obdobje, glede na trenutno stanje ladjedelnice," je finančni direktor Eggink takrat povedal o težavah romunske ladjedelnice Mangalia. Ta direktor je podjetje letos zapustil zaradi zdaj razkritih nedovoljenih aranžmajev v Indoneziji.