Ruski napadi niso usmerjeni samo na pristaniške objekte in terminale, temveč tudi na mednarodne tovorne ladje. Več ladij z agroprodukti je bilo poškodovanih. Pomorske družbe se zato vse pogosteje izogibajo ukrajinskim pristaniščem. Nekateri dnevi niso zaznamovani z nobeno komercialno ladjo, na voljo pa je zelo malo kapacitet za nove prevoze žitaric.
Pridelki ogroženi
To prizadene Ukrajino v obdobju, ko je treba odpeljati nove pridelke. Kmetje in agro podjetja se zato pripravljajo na daljše skladiščenje žitaric. Trenutno ima država še dovolj skladiščnih zmogljivosti, a primanjkljaj silosov in skladiščnih kapacitet naj bi do konca jeseni dosegel do 11 milijonov ton.
Po kopnem
Kijev zato poskuša izvoziti več žitaric po kopenskih poteh. Spet se osredotočajo na Poljsko. Ukrajina želi agroprodukte prevažati z železnico in po cestah do severnih poljskih obalnih pristanišč Gdańsk, Szczecin, Świnoujście in Gdynia. Kijev poudarja, da se žitarice izvažajo izključno preko Poljske v države izven Evropske unije.
Promotion
Druga možnost poteka skozi Moldavijo. Ukrajina se pogaja s Kišinjevom o nižjih železniških tarifah za žitarice, ki se prevažajo preko Moldavije do romunskega pristanišča Constanța. Ta pot bi lahko letno obdelala do 4,5 milijona ton, kar znaša približno 10 odstotkov ukrajinskega agro izvoza. Raziskujejo se tudi druge alternativne poti.
Notranji plovni promet
Tudi na poti do Constanțe nastajajo težave. Zaradi zaporednih vročinskih valov in pomanjkanja dežja je vodostaj Donave na zgodovinsko nizki ravni. Notranje plovne ladje zato ne morejo biti toliko obremenjene, kar zmanjšuje število prevozov, povzroča daljše čakalne vrste in zvišuje stroške prevoza do romunskega pristanišča.
Alternativne poti prav tako ne zmorejo popolnoma nadomestiti pristanišč ob Črnem morju. Kombinacija železniških povezav in Donave lahko obdela le približno tretjino količine, ki jo je mogoče prepeljati preko ukrajinskih pristanišč ob Črnem morju. Ukrajina zato še naprej obravnava obnovo pomorske izvozne poti kot glavni cilj.
Finančna pomoč
Te težave vplivajo tudi na finančno stanje kmetov. Ukrajina je Evropsko unijo zaprosila za 220 milijonov evrov pomoči za mala in srednje velika kmetijska podjetja. Vlada želi med drugim podpreti ugodne kmetijske kredite. Hkrati iščejo dodatne začasne skladiščne možnosti, da bi preprečili izgubo dela pridelka.
Borba za trgovske poti poteka na obeh straneh. Ukrajina je razširila napade na ruska pristanišča, ladje, terminale za žitarice in naftne objekte ob Črnem in Azovskem morju. Zaradi tega ima tudi ruski izvoz vse več težav, vojna za logistične poti pa se širi.