Prejšnja stavka v pristaniščih ZDA leta 1977 je trajala 44 dni in povzročila ogromno gospodarsko škodo. Analitiki ocenjujejo, da trenutna stavka za ameriško gospodarstvo povzroča gospodarsko škodo v višini več milijard dolarjev na teden.
Po podatkih ameriških prevoznikov poteka približno 45 odstotkov prevozov svinjine po vodi prek teh štirinajstih pristanišč, predvsem na posebne trge, kot so Karibi in Egipt.
Ameriška pristanišča igrajo ključno vlogo v svetovnem pomorskem kontejnerskem prometu. Čeprav učinki stavke ne bodo takoj vidni, saj je večina prevozov načrtovanih vnaprej, bodo po nekaj dneh že nastale zamude pri odpremi tovora.
Stavka prizadene pristanišča od New Jerseyja do Portorika in je povzročila ustavitev približno polovice pomorskega prometa ob vzhodni obali in v Mehiškem zalivu. Pristanišča na zahodni obali ZDA bodo zaradi tega še posebej obremenjena, saj že preusmerjajo ladje, da bi se izognile stavki. Kapacitete teh drugih pristanišč so pa omejene.
Evropska pristanišča, kot je Rotterdam, se bodo verjetno soočila z dodatnim pritiskom. Pristaniški urad v Rotterdamu sporoča, da lahko dolgotrajna stavka – daljša od enega tedna – povzroči kopičenje tovora, ki ne bo mogoče odpreti v ZDA.
Zanje Nizozemsko, ki ima močne trgovinske vezi z ZDA, so lahko posledice precejšnje. Poleg tega lahko motnje v pretoku kontejnerjev po svetu vodijo tudi do višjih cen prevoza.
Evofenedex, nizozemsko združenje za trgovino in logistiko, je napovedalo, da lahko učinek enotedenske stavke traja tudi več kot mesec dni. To je posledica zastojev ladij v ameriških pristaniščih, kar sproži verižno reakcijo v preostalih svetovnih dobavnih verigah.