EU-länderna anser att vissa typer av transportmedel produceras och säljs i så små mängder att det inte finns någon marknad som motiverar att biltillverkare ska ställa om till nya typer. Europaparlamentet vill att inte bara lastbilar, bussar och släp, utan även andra nya arbetsfordon ska uppfylla de uppställda kraven. Det kan handla om sopbilar eller betongblandare, men också om andra arbetsfordon på vägen.
En ambitiös del av den skärpta lagen är ett mål om 100 % utsläppsminskning för nya stadsbussar år 2030, med undantag för turistbussar och bussar för regionala linjer. För godstrafik gäller framöver: 45 % minskning av koldioxidutsläpp till 2030, 65 % till 2035 och 90 % till 2040. Europaparlamentet ville helst se ett fullständigt stopp för tillverkning av nya fossildrivna bilar år 2040, men det ansågs fortfarande vara kontroversiellt.
Liknande planer är under utveckling även för sjöfart och luftfart. Även dessa sektorer ska inom EU kraftigt minska sina kväveoxidutsläpp. Den nederländske Europaparlamentarikern Bas Eickhout (GroenLinks) var rapportens författare. ”Omställningen till lastbilar och bussar utan avgaser är inte bara nyckeln till att nå våra klimatmål, utan också en avgörande drivkraft för renare luft i våra städer,” sade han.
De striktare kriterierna är en del av det paket som klimatkommissionären Wopke Hoekstra snart tar med sig till den internationella klimatkonferensen COP28 i Dubai. Europaparlamentet vill att EU ska arbeta hårt för ett slutdatum för användningen av fossila bränslen vid den klimatkonferensen. Dessutom ska produktionen av hållbar energi tredubblas och energieffektiviteten fördubblas före 2030.
Den nederländske Europaparlamentarikern Mo Chahim (PvdA) sade att han kommer att hålla ett öga på att klimatkommissionär Hoekstra lever upp till sina löften vid COP28. ”Hoekstra lovade att kämpa för klimat- och rättvisefrågor samt en klimatkompensationsfond. Jag kommer att bevaka noga att han håller detta. Nu är det hans uppgift att visa ledarskap för EU och övertyga andra länder att höja sina bidrag för att hålla den globala uppvärmningen till en och en halv grad.”