Det holländska tullverket kommer i alla fall att få det mer hektiskt från och med den 1 januari, trots handelsavtalet som Europeiska unionen och Storbritannien slutit. Detta måste även holländska exportörer och resenärer ta hänsyn till, varnar tullverket.
Trots att London och Bryssel inte har infört några importtullar på deras ömsesidiga export, måste varor och lastkontroller utföras vid gränsen. Storbritannien är inte längre en del av EU:s inre marknad.
“Det viktigaste för oss är att vi får tullformaliteteter som tidigare inte fanns. Företagen måste alltså förbereda sig för detta,” säger en talesperson. Transportföretag måste anmäla sin last i förväg i ett digitalt system vid Rotterdamhamnen innan de kan göra överfarten med färjan.
Under de senaste två åren har det holländska tullverket anställt cirka niohundra nya medarbetare för att klara av allt extra arbete. Tidigare har tullverket meddelat att man förväntar sig förseningar i Rotterdamhamnen under de första fyra till sex veckorna till följd av brexit.
Schiphol meddelar att en av de största orosmomenten för flygplatsen togs bort redan för några år sedan. Även efter brexit behöver alltså inte resenärer från Storbritannien vid byte på den holländska flygplatsen gå igenom kontrollen igen för sin anslutande flygning.
Den franska statssekreteraren för europeiska frågor säger att Frankrike noggrant kommer att kontrollera att brittiska varor som kommer in i landet uppfyller EU:s krav. Han kallar dessa kontroller för ”väsentliga”. Nästan tre fjärdedelar av Storbritanniens export till EU går via Frankrike. För kontrollerna har Frankrike anställt 1300 tulltjänstemän och veterinärer.
Förmodligen kommer de gjorda överenskommelserna, i väntan på godkännande av det brittiska och europeiska parlamentet, att börja gälla redan från den 1 januari. Det krävs dock godkännande av EU:s 27 medlemsstater. Ambassadörer i Bryssel samlades på fredagsmorgonen, på juldagen, för att studera avtalet och göra så många förberedelser som möjligt för de ansvariga ministrarna.