Europeiska unionen inför den extra importskatten för metall- och aluminiumprodukter som inte är tillverkade enligt europeiska miljö- och klimatkriterier. Införandet av koldioxidavgiften syftar till att skydda den europeiska stålindustrin mot import från icke-EU-länder.
Kostnaderna för den så kallade CBAM-avgiften betalas av importörerna, som kan lägga på dessa kostnader på sina kunder. Detta leder till högre priser för köpare inom EU, bland annat jordbruksföretag och industriella användare.
Från och med den 1 januari är CBAM helt tillämpad inom Europeiska unionen. Mekanismen riktar sig mot varor med hög koldioxidintensitet, som stål, aluminium och gödningsmedel, och är en del av EU:s bredare klimatpolitik.
Klimatpolitiken ska motverka miljöföroreningar, men väcker också oro för konkurrenskraft, prisvärdhet och positionen för sektorer som är starkt beroende av import.
Med CBAM vill EU förhindra att europeiska tillverkare missgynnas av import från länder utan likvärdiga CO₂-avgifter. Systemet ska skapa lika villkor mellan inhemsk produktion och import.
Samtidigt höjs röster inom EU om undantag eller tillfälligt uppskov av mekanismen. Vissa EU-länder och sektorer varnar för att CBAM, om den tillämpas utan förändringar, kan orsaka ekonomisk skada. Ändringar eller uppskov är endast möjliga efter godkännande av EU:s medlemsstater och Europaparlamentet, vilket gör processen långsam.
För ukrainska företag har CBAM redan direkta konsekvenser. Sedan den fulla införandet har metallproducenter förlorat kunder inom EU och produktionen har minskats. Extra kostnader per ton gör export svårare.
En stor ukrainsk stålproducent rapporterade att nästan hälften av den årliga produktionen drabbas eftersom europeiska kunder inte längre lägger beställningar. Företagen uppmanar den ukrainska regeringen att föra intensivare samtal med Europeiska kommissionen om uppskov.