Den befintliga dieselprissubventionen för traktorer och jordbruksfordon avskaffas också, trots att jordbruksminister Cem Özdemir (De gröna) fram till förra veckan lovade att behålla den EU-rabatt som är populär bland bönder. Özdemir skyller på finansminister Christian Lindner (FDP). Ansvar för jordbruksdieselsubventioner och undantag för land- och skogsbruksfordon ligger på det federala finansministeriet.
Avskaffandet av dieselsubventionen för den agrara sektorn har lett till anmärkningsvärd politisk upprördhet. Özdemir anklagas nu både i parlamentet och av den agrara sektorn för löftesbrott.
Agrara organisationer, inklusive Landwirtschaftliche Sozialversicherung (LSV), varnade förra veckan för allvarliga konsekvenser av dessa besparingar för bönder och jordbruksföretag. De ifrågasätter livskraften i sin verksamhet med de stigande bränslekostnaderna.
Högsta domstolen i Karlsruhe fastslog i början av december att en föreslagen täckning från coronastödfonder inte var tillåten i den tyska flerårsbudgeten. För övergången till ökad användning av hållbar energi och bostadsisolering hade ’stoppljuskoalitionen’ tänkt reservera tiotals miljarder.
Därför tvingades förbundskansler Olaf Scholz (SPD), näringsminister Robert Habeck (De gröna) och finansminister Christian Lindner (FDP) att söka efter besparingar i föreslagna investeringar och höjningar av skatter och avgifter. Under de senaste veckorna har därför koalitionen av socialdemokrater, liberaler och De gröna varit under stor press. Nästa vecka kommer de nya tyska besparingarna att diskuteras i förbundsdagen i Berlin.