De fyra transportörerna får tolv månader på sig att organisera sina transporter på ett annat sätt. Därefter kan en vite på 3 000 euro per transport följa. Vid vidare överträdelser kan beloppet slutligen uppgå till 27 000 euro.
Inspektionsmyndigheten vid den nederländska livsmedels- och varuövervakningen ålägger de fyra företagen ett föreläggande med vite. Åtgärden riktar sig mot transport av obesläktade kalvar från Irland, per båt till Frankrike och sedan vidare på väg till Nederländerna.
Stor mottagare
Nederländerna är en viktig destination för irländska kalvar. De unga djuren kommer från den irländska mjölkproduktionen och förs till Nederländerna för produktion av kalvkött. Djurvälfärdsorganisationer varnar för att långvarig matbrist kan skada de unga djuren.
Promotion
Även irländska och brittiska färjetrafik står under press. Brittany Ferries har beslutat att sluta transportera levande lantbruksdjur från Irland till Frankrike. Den nederländska kalvsektorn vill avsluta importen av irländska kalvar senast 2028.
Max 12 timmar
Ett viktigt juridiskt problem för Nederländerna är att en stor del av resan sker utanför nederländskt territorium. Inspektionsmyndigheten kan därför inte enkelt förbjuda den internationella transporten själva och söker efter möjligheter att agera inom ramen för europeiska regler.
Det handlar om mycket unga kalvar som fortfarande är beroende av mjölk. Under den cirka nitton timmar långa sjöresan mellan Irland och Frankrike får de ingen mjölk. Den europeiska myndigheten för livsmedelssäkerhet EFSA rekommenderar att inte mer än tolv timmar ska gå mellan två mjölkmatningar.
Utfodring
Enligt den nederländska inspektionsmyndigheten lider de unga djuren onödigt mycket eftersom de under den långa resan inte matas i tid. Att mata under transporten är enligt NVWA svårt att genomföra. De unga djuren kan ännu inte dricka själva ordentligt och måste därför hjälpas individuellt. Därför erbjuder inte heller en lastbil med ett utfodringssystem nödvändigtvis en lösning för transport av många kalvar.
Tillsynsmyndigheten vill därför tillämpa sin tillsyn för hela transportkedjan från Irland till Nederländerna. NVWA har tidigare försökt införa ett transportförbud i Nederländerna, men enligt tillsynsmyndigheten saknades då rättslig grund.
Irland och de nederländska tillsynsmyndigheterna har dessutom olika uppfattningar om de europeiska bestämmelserna. Irländska myndigheter och transportörer hävdar att exporten är lagligt reglerad.