De ryska attackerna riktar sig inte bara mot hamnanläggningar och terminaler, utan också mot internationella handelsfartyg. Flera fartyg med jordbruksprodukter har träffats. Rederier undviker därför allt oftare ukrainska hamnar. Vissa dagar har inga kommersiella fartyg kommit in alls och endast begränsad kapacitet finns tillgänglig för nya spannmålstransporter.
Skörden hotas
Det drabbar Ukraina vid en tidpunkt då nya skördar måste transporteras bort. Bönder och jordbruksföretag förbereder sig därför för att lagra spannmål längre. Landet har fortfarande tillräcklig lagringskapacitet, men bristen på silos och lagerutrymme kan i slutet av hösten uppgå till 11 miljoner ton.
Landvägen
Kyiv försöker därför exportera mer spannmål via land. Polen ges återigen särskild uppmärksamhet. Ukraina vill transportera jordbruksprodukter med tåg och lastbil till bland annat de norra polska Östersjöhamnarna Gdańsk, Szczecin, Świnoujście och Gdynia. Kyiv betonar att spannmålet endast förs vidare via Polen till länder utanför EU.
Promotion
En annan möjlighet går via Moldavien. Ukraina förhandlar med Chisinau om lägre tågtullar för spannmål som transporteras via Moldavien till den rumänska hamnen Constanza. Denna rutt skulle årligen kunna hantera upp till 4,5 miljoner ton, cirka 10 procent av Ukrainas jordbruksexport. Andra alternativa rutter utreds också.
Inlandsnavigering
Men även omkring rutten till Constanza uppstår problem. På grund av flera värmeböljor i följd och brist på regn är vattennivån i Donau historiskt låg. Inlandsbåtar kan därför lastas mindre tungt. Det minskar antalet transporter, orsakar längre väntetider och driver upp kostnaderna för transport till den rumänska hamnen ytterligare.
Alternativen kan dessutom inte helt ersätta hamnarna vid Svartahavet. Kombinationen av järnvägsförbindelser och Donau kan bara hantera ungefär en tredjedel av den mängd som kan transporteras via Ukrainas hamnar vid Svartahavet. Ukraina ser därför fortsatt återställandet av den marina exportleden som sitt viktigaste mål.
Ekonomiskt stöd
Problemen påverkar också böndernas ekonomiska situation. Ukraina har bett Europeiska unionen om 220 miljoner euro i stöd till små och medelstora jordbruksföretag. Staten vill bland annat stödja billiga jordbrukslån med dessa medel. Samtidigt pågår sökande efter extra temporära lagringsmöjligheter för att förhindra att delar av skörden går förlorad.
Kampen om handelsrutterna pågår samtidigt i båda riktningar. Ukraina har utökat sina attacker mot ryska hamnar, fartyg, spannmålsterminaler och oljeanläggningar kring Svartahavet och Azovska sjön. Det gör att även den ryska exporten får allt svårare och kriget om logistiska rutter breder ut sig ytterligare.