Den tidigare hamnstrejken i USA 1977 varade i 44 dagar och orsakade enorma ekonomiska förluster. Analytiker uppskattar att de ekonomiska skadorna från den nuvarande konflikten uppgår till miljarder dollar per vecka för USA:s ekonomi.
Enligt amerikanska transportörer går cirka 45 procent av transporterna av fläskkött till sjöss via dessa fjorton hamnar, särskilt till specifika marknader som Karibien och Egypten.
De amerikanska hamnarna spelar en avgörande roll i den globala sjöcontainertrafiken. Även om strejkens effekter inte blir direkt synliga eftersom de flesta transporter planeras lång tid i förväg, kommer förseningar i hanteringen av godset att uppstå efter några dagar.
Hamnstrejken påverkar hamnar från New Jersey till Puerto Rico och har lett till att ungefär hälften av sjötrafiken längs östkusten och Mexikanska golfen stannat av. Hamnar på västkusten av USA kommer att få ökad belastning, samtidigt som fartyg redan omdirigeras för att undvika strejken. Kapaciteten i dessa andra hamnar är dock begränsad.
Europeiska tillflyktsorter, såsom Rotterdam, kan också komma att drabbas av ökad belastning. Rotterdam Hamnbolag uppger att om strejken varar längre än en vecka kan det leda till en ansamling av gods som inte kan skeppas till USA.
För Nederländerna, som har starka handelsrelationer med USA, kan konsekvenserna bli betydande. Dessutom kan störningarna i containerflödena globalt leda till högre transportkostnader.
Evofenedex, en nederländsk förening för handel och logistik, förutspår att effekterna av en veckas strejk kan påverka marknaden i mer än en månad. Detta beror på att fartyg fastnar i amerikanska hamnar, vilket skapar en dominoeffekt i resten av den globala leveranskedjan.