Avrupa Komisyonu, temel malların sınırlar arası akışını sağlamak için AB ülkeleriyle iş birliği yapıyor. Komisyon, bu halk sağlığı acil durumunun “sadece dayanışma ve tüm Avrupa çapında koordine edilmiş bir çözümle etkili şekilde yönetilebileceğini” vurguladı.
Brüksel'de yayımlanan bir açıklamada komisyon, koronavirüs Covid-19 salgınının etkileriyle mücadele için stratejisini ortaya koydu. 37 milyar € tutarında bir yatırım paketi ve AB üye devletlerinin Covid-19’dan kaynaklanan ekonomik zararı azaltmak için kendi başlarına alabilecekleri önlemler listesine ek olarak, Avrupa otoritesi tedarik güvenliğine de odaklandı. Bu sadece (endüstriyel) hammaddelerin taşınmasını değil, özellikle gıda maddelerini içeriyor.
Örneğin birçok AB ülkesi ‘‘sınırları kapattı’’; bu durum bazı durumlarda ulaşım sektörünü de etkiledi. Ancak AB ülkeleri artık sınırların sadece kişiler için kapalı olduğunu, yük taşımacılığı için geçerli olmadığını kararlaştırdı. Komisyon, temel malların sınırlar arası akışını sağlamayı üye devletlerle birlikte çalışarak güvence altına alıyor, ifadesine açıklamada yer verdi.
Avrupa Komisyonu ayrıca üye devletleri, “AB içinde tıbbi koruyucu ekipmanlar ve ilaçların üretimi, tedariki, erişilebilirliği ve rasyonel kullanımı için birlikte çalışmaya çağırdı; serbest dolaşımı sınırlayan tek taraflı önlemler almak yerine, açık ve şeffaf hareket etmeye” çağrıda bulundu. Ayrıca bu tür mallar için, CE işaretli olmayan koruyucu ekipmanlara ilişkin bir tavsiye ile hızlandırılmış ortak bir ihale süreci başlatıldı.
Covid-19 salgını, Avrupa tedarik zincirlerinin sıkı entegrasyonu nedeniyle kara, deniz ve hava taşımacılığını destekleyen geniş yük hizmetleri ağıyla birlikte Avrupa'nın ulaşım sistemleri üzerinde büyük etkiler yaptı. AB, kamyon şoförlerinin sürüş ve dinlenme sürelerine ilişkin düzenlemeyi geçici olarak kaldırdı ve bazı ülkelerde yük taşımacılığı için ‘‘hafta sonu yasağını’’ da kaldırdı.
Özellikle uluslararası ve Avrupa hava taşımacılığı sektörü etkilendi. Geçen hafta komisyon, hava yollarını geçici olarak “kullan ya da kaybet” kuralından feragat ettirmek için hedefe yönelik yasa tasarısı hazırladı. Bu kurala göre hava yolları, gelecek yılki haklarını kaybetmemek için belirli bir süre içinde en az %80 havalimanı hakkını (slot) kullanmak zorunda.
Bugün AB Maliye Bakanları ekonomik görünüm üzerine telefon toplantısı yapıyor. İktisatçılar, bu yıl öngörülen %1,5’lik büyümenin yaklaşık %1’lik bir kayba dönüşeceğini zaten hesapladı.