Avrupa Komisyonu bu hafta, 2035 yılında yeni benzinli ve dizel araçlara getirilecek yasak hakkında açıklama yapacaktı ancak bu karar ertelendi. Bu yasak bir buçuk yıl önce duyurulmuştu, ancak otomobil üreticileri ve AB politikacıları bundan geri dönmek istiyor.
Otomobil üreticileri uzun süredir değişiklik talep ediyor. Elektrikli araç satışlarının beklentilerin altında kalmasına, yeni teknolojiye geçişin yavaş olmasına ve Çin'den gelen güçlü rekabete dikkat çekiyorlar.
Komisyon Başkanı Ursula von der Leyen daha önce, Avrupa otomobil fabrikalarının mevcut büyük ve daha pahalı otomobil modellerini elektriklendirmeye bağlı kalmaması gerektiğini belirtmişti. Ona göre Avrupa otomobil endüstrisi, küçük, ucuz elektrikli (şehir) otomobilleri üreterek Çinlilerle rekabet etmeli.
Almanya bu konuda görünür bir rol oynuyor. Şansölye Merz, plug-in hibritler, tam hibritler, 'menzil genişletici' özellikli araçlar ve çok verimli içten yanmalı motorlu otomobiller için istisnalar talep ediyor. Büyük üreticiler bu talebi destekliyor ve tüm tahrik sistemlerinin mümkün olmaya devam etmesi gerektiğini söylüyor.
İtalya da dahil olmak üzere birçok ülke, 2035 sonrası için (daha az kirletici) biyoyakıtla çalışan otomobiller gibi diğer teknolojilere de izin verilmesini istiyor. Fransa ise sektörde daha önce yapılan yatırımları zedelememek için tamamen elektrikli bir yol izlenmesi konusunda kararlı. Bu durum AB içinde bölünmeyi artırıyor.
Otomobil politikalarının yanı sıra Brüksel, Avrupa-Alışveriş planını da erteledi. Bu paket, Avrupa şirketlerini güçlendirmeyi amaçlıyor ancak birçok AB ülkesinde tereddütlerle karşılaşıyor. Hızlıca uygulanan Avrupa tercihi politikalarının ticaret, fiyatlar ve tedarik zincirleri üzerinde risk yaratabileceğinden endişe ediliyor; özellikle ithal edilen Asya veya Amerikan rakiplerine karşı dezavantaj doğurmasından çekiniliyor.
Dokuz ülke bu teklif konusunda çok temkinli olunmasını istiyor. Öncelikle ekonomik etkilerle ilgili daha iyi bir analiz yapılmasını ve Avrupa tercihi politikasının ancak son çare olarak ve özellikle net belirlenmiş stratejik sektörlerde uygulanmasını talep ediyorlar.
Bu görüş ayrılıkları nedeniyle dosya da gecikiyor. Avrupa Komisyonu bu paketi bu yıl sunmak istemişti, ancak AB içindeki farklı görüşler nedeniyle karar alma süreci daha geç bir tarihe ertelendi. Böylece hem endüstri hem de AB ülkeleri belirsizlik içinde kalmaya devam ediyor.