Çoğu AB ülkesi, Hollanda, Almanya ve Lüksemburg'un uzun mesafeli hayvan taşımacılığı yasağı önerisini reddediyor. Özellikle Fas, Türkiye, Rusya, Orta Doğu ve Asya'ya yönelik hayvan taşımacılığına odaklanılsa da, Güney ve Doğu Avrupa’daki pek çok ülke böyle bir yasağın taraftarı değil.
Ancak tarım bakanları, Lüksemburg’daki iki günlük toplantılarında AB ülkelerinin uzun taşıma süreçlerinde hayvan refahını artırmak için örneğin daha fazla ve daha sıkı denetimler yapılması gerektiği konusunda anlaştılar.
Üç ülke, muhtemelen 2023’te yürürlüğe girecek yeni taşıma yönetmeliğinde bu yasağın yer almasını istiyordu. Uzun mesafe taşımalarının hem kara hem de deniz yoluyla AB dışındaki ülkelere yapılması, Almanya’dan tarım bakanı Julia Klöckner, Hollanda’dan Carola Schouten ve Lüksemburg’dan Romain Schneider için büyük bir sorundur.
Schouten, daha önce İkinci Meclis’te, İngiltere ile yapılan kısa deniz taşımalarına istisna getirilmesi gerektiğini, çünkü bu ülkede hayvan refahı kurallarının AB ile aynı olduğunu belirtmişti. İrlanda’dan Fransa ve İspanya limanlarına olan daha uzun taşımaların ise daha problematik olabileceği ifade edildi.
İnisiyatif sahibi olan üç ülke, canlı hayvan taşımacılığı yerine et, karkas ve genetik materyal ticaretine yönelinmesi gerektiğini savunuyor. Alman bakan Julia Klöckner’e göre hayvan refahı AB sınırlarında bitmemeli. Bakan, daha uzak ülkelere olan taşımaların hayvan refahı gerekliliklerine kesin olarak uyduğunu söylemenin mümkün olmadığını belirtti.
Deniz taşımacılığına getirilecek bir yasakla AB, yakın zamanda deniz ihracatına yasak getiren Yeni Zelanda’nın örneğini takip etmiş olacak. Hayvan hakları aktivistleri ve veterinerler yıllardır taşımacılığa yönelik eleştirilerini sürdürüyor.
Son yapılan bir araştırmaya göre, AB onaylı çoğu hayvan taşımacılığı gemisi riskli gemiler kategorisine giriyor ve canlı hayvan taşımak için uygun değil.