AB ülkeleri, bazı taşıt türlerinin çok az sayıda üretildiğini ve satıldığını, bu yüzden otomobil fabrikalarının yeni modeller üretmeye geçişi için bir pazar olmadığını düşünüyor. Avrupa Parlamentosu’nun görüşüne göre, yalnızca kamyonlar, otobüsler ve römorklar değil, yeni ticari araçların tamamı belirlenen kriterlere uymalı. Buna çöp kamyonları veya beton mikserleri gibi araçların yanı sıra yolda kullanılan diğer iş araçları da dahil edilebilir.
Sıkılaştırılan yasanın iddialı bir kısmı, 2030 yılına kadar yeni şehir içi otobüslerde %100 emisyon azaltımı hedefi. Ancak bu kural tur otobüsleri ve bölgesel hat otobüsleri için geçerli değil. Ağır yük taşımacılığı için ise hedefler; 2030’da %45, 2035’te %65 ve 2040’ta %90 oranında CO2 emisyon azaltımı. Avrupa Parlamentosu, tercihen 2040 yılında tüm yeni içten yanmalı motorlu araçların üretimine tamamen son verilmesini istemişti, ancak bu öneri henüz tartışmalı kaldı.
Benzer planlar denizcilik ve havacılık sektörleri için de hazırlanıyor. Bu sektörlerin de AB içinde azot oksit emisyonlarını önemli ölçüde düşürmeleri gerekiyor. Hollandalı Avrupa Parlamentosu milletvekili Bas Eickhout (Yeşiller) raporu hazırlayan kişi oldu. “Egzoz gazı olmayan kamyonlar ve otobüslere geçiş yalnızca iklim hedeflerimizi gerçekleştirmek için anahtarı değil, aynı zamanda şehirlerimizde daha temiz hava için kritik bir itici güç,” dedi.
Promotion
Sıkı kriterler, İklim Komisyoneri Wopke Hoekstra’nın kısa süre içinde Dubai’de düzenlenecek uluslararası iklim konferansı COP28’e götüreceği paketlerin bir parçası. Avrupa Parlamentosu, AB’nin bu iklim zirvesinde fosil yakıtların kullanımına bir son tarihi belirlemesini talep ediyor. Ayrıca 2030’a kadar yenilenebilir enerji üretiminin üç katına çıkarılması ve enerji verimliliğinin iki kat artırılması isteniyor.
Hollandalı Avrupa Parlamentosu milletvekili Mo Chahim (PvdA), COP28’de İklim Komisyoneri Hoekstra’nın atandığında verdiği vaatleri tutup tutmadığına dikkat edeceğini söyledi. “Hoekstra, iklim adaleti ve iklim hasar fonu için aktif olacağına söz verdi. Bu sözlerin yerine getirilmesi için yakından takipte olacağım. Şimdi AB adına liderlik yapıp diğer ülkeleri katkı paylarını artırmaya ikna ederek küresel ısınmayı 1,5 derece sınırı içinde tutmak onun görevi,” diye ekledi.