Önerilen gevşetme, otomobiller için Avrupa iklim politikasında önemli bir değişikliği temsil ediyor. Başlangıçta alınan karar kapsamında 2035'ten itibaren yeni otomobillerin CO₂ emisyonu yapmaması gerekiyordu, ancak bu karar artık terk edildi. Politik uzlaşma, otomobil üreticilerine motorlar ve yakıtlar konusunda daha fazla özgürlük tanımayı amaçlıyor.
Daha önce Avrupa Parlamentosu Taşımacılık Komisyonu ve Sanayi Komisyonu da otomotiv sektörü için Yeşil Mutabakat kurallarının gevşetilmesi yönünde görüş bildirmişti. Böylece Hristiyan demokratlar, sosyal demokratlar ve liberaller arasındaki politik uzlaşma daha geniş destek kazanmış oldu. Tam Avrupa Parlamentosu Aralık ayında bu konuda oy kullanacak.
Yaklaşık yüzde 90
Mevcut Avrupa kurallarına göre, yeni binek otomobiller 2035'ten itibaren tamamen emisyonsuz olmalı. Bu zorunluluk şimdi hafifletiliyor. Otomobil üreticilerinin emisyonlarını 2021'e kıyasla yaklaşık %90 oranında azaltmaları isteniyor; önceki hedef ise %100'dü.
Bu da benzinli ve dizel otomobiller ile hibrit araçlar dahil olmak üzere yeni içten yanmalı motorlu araçlara alan açıyor. Özellikle panelvanlar için kurallar önemli ölçüde gevşetiliyor. Bu araçlar için 2035 hedefi yaklaşık %80 emisyon azaltımı olarak öneriliyor.
Avrupa çeli
Uzlaşma ayrıca yalnızca onaylı sürdürülebilir yakıtlarla çalışan araçlara da imkan tanıyor. Bu araçlar belirli şartlarda emisyonsuz sayılabilecek. Ayrıca Avrupa otomobil üreticileri, üretimde Avrupa çeliği kullanarak emisyonlarının bir kısmını dengeleyebilecek.
Çin'den ithalat
Gevşetme, Avrupa otomobil üreticilerinin taleplerini karşılıyor. Üreticiler, elektrikli araçlara geçişin maliyetlerinden ve Çin'den gelen rekabetin artmasından endişe duyuyor. Çinli üreticiler Avrupa'da giderek daha fazla elektrikli otomobil satarken, Avrupa markaları Çin'de pazar payı kaybediyor.
Aynı zamanda Avrupa Parlamentosu, küçük ve uygun fiyatlı elektrikli otomobillerin geliştirilmesini teşvik etmek istiyor. Üreticilere ortalama emisyon hesaplamalarında ek avantajlar sağlanacak. Yeni kurallar henüz kesinleşmedi. Tam Avrupa Parlamentosu'nun oylamasından sonra 27 AB ülkesinin de onayı gerekiyor.
