Dört nakliyeci, taşımalarını farklı şekilde organize etmek için on iki ay süre alıyor. Ardından her taşıma için 3.000 euro tutarında bir zorlayıcı para cezası gelebilir. Tekrarlanan ihlallerde bu miktar sonunda 27.000 euroya kadar çıkabilir.
Hollanda Gıda ve Tüketici Ürünleri Güvenliği Kurumu'nun denetim servisi, dört şirkete zorlayıcı para cezası kararı uyguluyor. Bu önlem, memeden kesilmemiş buzağıların İrlanda’dan gemiyle Fransa'ya, oradan da karayoluyla Hollanda'ya taşınmasını hedef alıyor.
Büyük Alıcı
Hollanda, İrlanda buzağıları için önemli bir pazar konumunda. Genç hayvanlar İrlanda süt hayvancılığından geliyor ve buzağı eti üretimi için Hollanda'ya getiriliyor. Hayvan refahı örgütleri uzun süreli besin yetersizliğinin genç hayvanlara zarar verebileceği konusunda uyarıyor.
Promotion
İrlanda ve Birleşik Krallık arasındaki feribot seferleri de baskı altında. Brittany Ferries, İrlanda'dan Fransa'ya canlı tarım hayvanı naklini durdurma kararı aldı. Hollandalı buzağı sektörü ise İrlanda’dan buzağı ithalatını en geç 2028 yılında sona erdirmeyi hedefliyor.
Maksimum 12 Saat
Hollanda için önemli bir hukuki sorun, yolculuğun büyük bölümünün Hollanda toprakları dışında gerçekleşmesidir. Denetim servisi uluslararası taşımayı doğrudan yasaklayamadığından, Avrupa kuralları çerçevesinde müdahale yolları arıyor.
Bunlar henüz sütle beslenen çok genç buzağılardır. İrlanda ile Fransa arasındaki yaklaşık on dokuz saat süren deniz yolculuğunda süt alamıyorlar. Avrupa Gıda Güvenliği Otoritesi (EFSA) iki süt öğünü arasında en fazla on iki saat olmasını öneriyor.
Beslenme
Hollanda denetim servisine göre, genç hayvanlar uzun yolculuk boyunca zamanında beslenmedikleri için gereksiz yere zarar görüyor. Yolculuk esnasında besleme NVWA'ya göre uygulanması zor. Genç hayvanlar henüz kendiliğinden iyi içemiyor ve bireysel destek gerekiyor. Bu nedenle, besleme sistemli bir kamyon bile çok sayıda buzağı taşımasında otomatik çözüm sunmuyor.
Denetim otoritesi, İrlanda'dan Hollanda'ya toplam taşıma operasyonu üzerinde uygulamasını sürdürmek istiyor. NVWA daha önce Hollanda içinde taşıma yasağı getirmeye çalıştı ancak yasal dayanak eksikliğinden bunu başaramadı.
İrlanda ve Hollanda denetim otoriteleri Avrupa düzenlemeleri konusunda farklı görüşlere sahip. İrlanda makamları ve nakliyeciler ihracatın yasal ve düzenlenmiş olduğunu savunuyor.