Rus saldırıları sadece liman tesisleri ve terminallerini değil, uluslararası ticaret gemilerini de hedef alıyor. Birçok tarım ürünü taşıyan gemi vuruldu. Bu sebeple taşımacılık firmaları giderek daha fazla Ukrayna limanlarından uzak duruyor. Bazı günler hiç ticari gemi yanaşmıyor ve yeni tahıl taşımaları için neredeyse hiç kapasite kalmıyor.
Hasat tehdidi
Bu durum, yeni hasatların sevk edilmesi gereken bir dönemde Ukrayna için büyük sorun oluşturuyor. Çiftçiler ve tarım işletmeleri tahılı daha uzun süre depolamaya hazırlanıyorlar. Ülkede şu an yeterli depolama alanı var, ancak silo ve depolama kapasitesi sonbahar sonunda 11 milyon tona kadar eksik olabilir.
Karayolu ile
Kiev bu nedenle daha fazla tahılı kara yoluyla ihraç etmeye çalışıyor. Bu amaçla tekrar Polonya gündeme geliyor. Ukrayna, tarım ürünlerini demiryolu ve karayoluyla Polonya’nın kuzeyindeki Baltık Denizi limanları olan Gdańsk, Szczecin, Świnoujście ve Gdynia’ya taşımak istiyor. Kiev, tahılın sadece Polonya üzerinden Avrupa Birliği dışındaki ülkelere gönderileceğini vurguluyor.
Promotion
Diğer bir alternatif Moldova üzerinden gerçekleşiyor. Ukrayna, Moldova ile tahılın buradan Romanya’daki Kconstanta limanına taşınması için daha düşük demiryolu ücretleri konusunda görüşmeler yürütüyor. Bu güzergah yıllık en fazla 4,5 milyon ton, yani Ukrayna tarım ihracatının yaklaşık yüzde 10’unu işleyebilir. Diğer alternatif yollar da değerlendiriliyor.
İç su taşımacılığı
Ancak Constanta rotasında da sorunlar yaşanıyor. Ardışık sıcak hava dalgaları ve yağmur azlığı nedeniyle Tuna Nehri’nin su seviyesi tarihî şekilde düşük. Bu yüzden iç suyolu gemileri daha az yüklü taşımak zorunda kalıyor. Bu da taşıma sayısını azaltıyor, bekleme sürelerini uzatıyor ve Romanya limanına ulaşım maliyetlerini artırıyor.
Öte yandan alternatifler Karadeniz limanlarının yerini tam olarak tutamıyor. Demiryolu bağlantıları ile Tuna’nın kombinasyonu, Ukrayna Karadeniz limanlarıyla karşılaştırıldığında ancak üçte bir kadar tahıl işleyebiliyor. Bu yüzden Ukrayna, deniz yoluyla ihracatın yeniden tesisini en önemli hedef olarak görüyor.
Mali destek
Bu sorunlar çiftçilerin mali durumunu da sarsıyor. Ukrayna, küçük ve orta ölçekli tarım işletmeleri için Avrupa Birliği’nden 220 milyon avro destek talep etti. Devlet, bunu başta uygun tarım kredileri sağlamak için kullanmayı planlıyor. Aynı zamanda bazı hasatların kaybolmasını önlemek için ek geçici depolama alanları arayışında.
Ticaret yolları üzerindeki mücadele her iki yönde de devam ediyor. Ukrayna, Karadeniz ve Azak Denizi çevresindeki Rus limanları, gemileri, tahıl terminalleri ve petrol tesislerine yönelik saldırılarını genişletti. Bu da Rusya’nın ihracatını giderek daha fazla engelliyor ve lojistik savaşının kapsamını büyütüyor.