Son iki haftada Karadeniz üzerinden tahıl ihracatı büyük oranda azaldı. Hem Rus hem de Ukrayna ihracatı, limanlar, terminaller, gemiler ve ulaşım yollarının saldırılardan dolayı daha az ya da hiç kullanılamaması nedeniyle etkilendi. Bu durum, tahılın uluslararası alıcılara ulaşmasında önemli bir rotanın giderek daha fazla baskı altında kalmasına yol açtı.
Rusya ve Ukrayna birbirlerinin deniz taşımacılığı ve ihracat altyapılarını hedef alıyor. Rus saldırıları Ukrayna limanları ve yük gemilerine zarar verirken, Ukrayna saldırıları Rus limanları, terminalleri ve tahıl ihracat kapasitesine zarar verdi. Bu aksaklıklar her iki tarafta da büyük miktarda tahıl sevk etme imkânlarını sınırlandırıyor.
Diplomasi
Bu nedenle Türkiye Karadeniz'de güvenli bir tahıl rotası oluşturmak için çalışıyor. Ankara, bunun için bir plan hazırladı ve bunu Moskova ile Kiev ile görüşüyor. Amaç, ticari deniz taşımacılığının yeniden korunacağı ve tahılın Karadeniz üzerinden daha güvenli şekilde ihraç edilebileceği bir düzenleme yapılmasıdır.
Promotion
AB dış politika yetkilisi Kaja Kallas da güvenli deniz taşımacılığının yeniden tesis edilmesi çağrısında bulunuyor. Saldırılar durmalı ve ticari gemiler güvenle seyahat edebilmelidir. Ayrıca limanlar ve diğer önemli altyapılar korunmalıdır. 51 ülke de serbest deniz taşımacılığı ve kritik altyapının korunması çabalarını desteklediğini açıkladı.
Ancak henüz bir anlaşma sağlanamadı. Türkiye'nin önerileri hakkında diplomatik görüşmeler sürüyor, ancak farklılıklar devam ediyor ve uygulama için bir zaman çizelgesi bulunmuyor. Bu arada Rusya ve Ukrayna'nın ortak buğday ihracatı büyük oranda azaldı. Temmuz-eylül arası için yaklaşık 8 milyon ton tahıl beklenirken, geçen yıl aynı dönemde bu miktar 16,2 milyon tondu.
Alternatif Yollar
Sınırlamalar devam ederse, bir senaryoya göre bölgeden dünya pazarına ulaşamayan tahıl miktarı 38 milyon tona kadar çıkabilir. Türkiye ve Mısır tedariklerini veya alımlarını şimdiden buna göre ayarlıyor. Mısır daha fazla Fransız buğdayı alırken, Bulgaristan ve Romanya'dan da teslimatlar arıyor.
Bu nedenle Rusya ve Ukrayna özellikle Baltık Denizi üzerinde duruyor. Ukrayna Baltık limanları üzerinden ihracatı araştırıyor ve burada en fazla 20 milyon ton tahıl gönderebileceğini düşünüyor. Ancak bu güzergah üzerinden taşıma ton başına yaklaşık 100 dolar daha maliyetli. Tazminat için 1,5 ila 2 milyar dolar uluslararası destek gerekiyor. Rusya da kuzey üzerindeki alternatif güzergahlar üzerinden daha fazla tahıl ihracatı yapmaya çalışıyor.