Залізничну катастрофу у Іспанії, в якій загинуло 46 людей, спричинив розлом у залізничній рейці, що з'явився ще за день до трагедії і був зафіксований, однак не викликав сповіщення.
Пройшло непоміченим
За результатами розслідування іспанської поліції виявлено, що рейка зламалася 17 січня, за день до аварії. Цей розлом пізніше був ретельно визначений дослідниками, які аналізували інцидент. Однак на практиці дефект залишився непоміченим.
Хоча система моніторингу поїздів зареєструвала відхилення (зниження напруги, нижча вольтаж), це не спричинило жодного попередження. У кількох звітах описано, що було зафіксовано електричну несправність, яка відповідає розлому рейки.
Promotion
Система виявлення не спрацювала, бо не була налаштована для такої сигналізації — це було частково зумовлено сумнівами у надійності подібних сигналів.
Поблизу
Катастрофа сталася 18 січня в Андалусії. Поїзд зійшов з рейок через пошкоджену рейку і опинився на сусідньому колії. Незабаром після цього другим, швидкісним потягом стався зіткнення зі зійшовшим з рейок рухомим складом. Внаслідок цієї аварії кількість жертв швидко зросла, а збитки були значними.
У катастрофі загинуло 46 людей. Це один із найсерйозніших залізничних інцидентів у Європі цього століття.
Суд
Розслідування причин провела Гвардія Сівіль. Виявлені факти внесені до звіту, який було передано до суду, що розглядає справу.
Раніше дослідження Іспанської ради з розслідування залізничних аварій CIAF вже вказували на можливі тріщини у рейках до аварії. Нові дані підтверджують, що розлом існував ще до катастрофи і мав ключове значення.