Судно прямувало до естонського порту Сілламяе і проходило російськими водами. Після затримання воно змогло продовжити свій маршрут. Дії Росії демонструють, як судноплавство в Балтійському морі дедалі гостріше відчуває наслідки війни.
Морська сфера
Цей розвиток подій пов’язаний із зростаючими атаками України на російські судна та порти в Чорному морі. Через це Москва перемістила експортні вантажні перевезення до Балтійського моря. У Фінській затоці нині утворюються великі черги суден, що прямують до російських портів.
Безпека на морі одночасно набуває більшої ваги у європейських оборонних планах. Морський та підводний захист є сферами, у яких країни ЄС прагнуть розвивати нові військові можливості. Також більшу увагу звертають на захист іншої важливої інфраструктури (зокрема, кабелів і трубопроводів на морському дні).
Promotion
Більше співпраці
Крім того, європейські країни обговорюють, як спільно реагувати на гібридні атаки та інші інциденти безпеки, які не вважаються безпосередньо збройним нападом. На цьому тлі країни ЄС роблять нові кроки до спільної розробки та виробництва військової техніки. Вони затвердили п’ять великих спільних оборонних проєктів.
Проєкти призначені для військових систем, які є занадто великими або складними, щоб їх могли реалізувати окремі країни. В середньому у кожному проєкті бере участь вісімнадцять країн ЄС. На це співробітництво виділено кошти в рамках європейської оборонної промислової програми у розмірі 1,5 мільярда євро.
Європейська перспектива
Щодо майбутніх умов для європейських оборонних витрат поки що зберігаються розбіжності. Дванадцять країн ЄС хочуть, щоб оборонні програми залишалися відкритими для військових союзників з-за меж ЄС, таких як Велика Британія чи Канада. Франція натомість наполягає на суворіших європейських пріоритетних вимогах для майбутніх витрат ЄС.