ЄС розглядає можливість блокування злиття південнокорейських суднобудівних компаній

Європейський антимонопольний орган майже готовий заблокувати заплановане злиття двох найбільших суднобудівних компаній у світі з Південної Кореї. Злиття між Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering та Hyundai Heavy Industries, на думку ЄС, порушує конкуренцію і повинно бути припинене. 

Європейське вето буде першим після того, як понад два роки тому Брюссель завадив злиттю індійської Tata Steel (включно з Hoogovens) та німецької Thyssenkrupp. ЄС виступає проти утворення економічних гігантів через злиття, які домінують на ринку, що може призводити до підвищення цін для споживачів.

Брюссель особливо занепокоєний домінуючою позицією двох південнокорейських суднобудівних компаній на ринку транспортування зрідженого природного газу, саме зараз, коли ціни на енергію в Європі стрімко ростуть. Ці дві компанії домінують на ринку суднобудування для перевезення надохолодженого зрідженого природного газу.

Заплановане злиття вперше було оголошено у 2019 році. Брюссель вимагав від компаній запропонувати рішення для усунення конкурентних занепокоєнь. Hyundai запропонувала тимчасово не підвищувати ціни на танкери, але ця пропозиція виявилась недостатньою. 

Злиття вже схвалене регуляторами Сінгапуру, Китаю та Казахстану, але ще потребує дозволу від органів влади США та Європи. Представник ЄС заявив, що блокування злиття допоможе захистити європейських споживачів від сплати вищих цін за газ. ЄС є третім за величиною імпортером зрідженого газу у світі.