Європейська Комісія мала цього тижня надати ясність щодо майбутнього заборони на нові бензинові та дизельні автомобілі з 2035 року, проте це рішення відкладено. Заборона була оголошена півтора роки тому, але автовиробники та політики ЄС хочуть від неї відмовитися.
Автовиробники вже тривалий час наполягають на змінах. Вони вказують на низькі продажі електромобілів, повільний перехід на нові технології та сильну конкуренцію з боку Китаю.
Голова Комісії Урсула фон дер Ляєн раніше заявляла, що європейські автомобільні заводи не повинні наполягати на електрифікації своїх (існуючих) великих (дорожчих) моделей автомобілів. Вона вважає, що європейська автомобільна промисловість має боротися з китайцями через виробництво маленьких, дешевих електричних (міських) авто.
Німеччина відіграє помітну роль у цьому процесі. Федеральний канцлер Мерц закликає про винятки для підключених гібридів, повністю гібридних авто, транспортних засобів із «розширювачем запасу ходу» та також для автомобілів з дуже ефективними двигунами внутрішнього згоряння. Великі виробники підтримують цей запит і заявляють, що всі види приводів мають залишатися можливими.
Кілька країн, серед яких і Італія, хочуть дозволити також інші технології, наприклад автомобілі, які працюють на (менш забруднюючих) біопалив, після 2035 року. Франція ж твердо стоїть на повністю електричному курсі, щоб не підірвати попередні інвестиції сектора. Це сприяє росту розбіжностей усередині ЄС.
Окрім автомобільної політики, Брюссель також відкладає План «Купуй Європейське». Цей пакет має посилити європейські компанії, але зустрічає вагання у кількох країнах ЄС. Вони побоюються ризиків для торгівлі, цін і ланцюгів постачання, якщо європейські преференції будуть надто швидко введені на шкоду імпортованим азійським чи американським конкурентам.
Дев’ять країн просять проявити значну обережність до цієї пропозиції. Вони хочуть спершу кращого аналізу економічних наслідків і наполягають, що європейські преференції мають застосовуватися лише як останній засіб, переважно у чітко визначених стратегічних секторах.
Через ці розбіжності і цей пакет затримується. Європейська Комісія планувала представити його цього року, але через різні погляди в ЄС прийняття рішень відкладено на пізніший час. Тож і промисловість, й країни ЄС залишаються в невизначеності.