Група євродепутатів їде до Пекіна та Шанхаю для переговорів з владою та компаніями. Протягом багатьох років є торговельні напруження між обома економічними блоками, зокрема через велику кількість імпортованих китайських електромобілів.
Повторний візит не означає, що всі напруження зникли. Залишаються занепокоєння з різних політичних та економічних питань між обома сторонами. Проте відновлення контактів розглядається як можливість безпосередньо обговорити проблеми та краще зрозуміти позиції один одного.
Після того, як минулого року президент США Трамп почав вводити різні нові штрафи на імпорт європейських товарів, країни ЄС працюють над кращим розподілом своєї торговельної діяльності по всьому світу. Саме тому вони вже уклали нові торговельні угоди з Австралією, Індією та Південною Америкою.
Promotion
Більш самостійні
Оскільки країни ЄС прагнуть зменшити залежність своєї економіки від імпорту, вони також працюють над поліпшенням позицій власного бізнесу. Завдяки більшій співпраці з європейськими компаніями вони сподіваються зменшити залежність від китайських чи американських товарів.
Європейська делегація хоче, зокрема, обговорити швидке зростання онлайн-торгівлі між Китаєм і Європою. Велика увага приділяється якості китайських продуктів, які надходять на європейський ринок. Не всі китайські товари відповідають європейським критеріям щодо довкілля та сталого розвитку.
Важливим питанням є дотримання європейських правил безпеки продукції. Існує занепокоєння, що товари не завжди відповідають цим стандартам, коли вони продаються через інтернет-платформи і безпосередньо доставляються європейським клієнтам.
Мільйони поштових пакунків
Велику роль відіграє також величезна кількість пакунків, що щодня надходять до Європи. Цей потік ускладнює митним органам ретельний контроль усіх товарів на момент надходження. ЄС хотів би, щоб китайські інтернет-магазини створили власний розподільчий центр у ЄС.
Водночас Європа працює над заходами для кращого регулювання потоку мільйонів китайських поштових пакунків. Розглядаються додаткові збори, суворіші перевірки та можливі штрафи за порушення. ЄС уже вирішив запровадити додаткове ввізне мито у розмірі двох євро за кожен поштовий пакунок.
Делегація прагне обговорити швидкий розвиток онлайн-торгівлі між Китаєм і Європою. Особлива увага приділяється тому, як товари потрапляють на європейський ринок і за яких умов. Також переговори торкнуться компаній, які працюють на європейському ринку.