ٹریکٹرز اور زرعی گاڑیوں کے لیے موجودہ ڈیزل قیمت کی رعایت بھی ختم کر دی گئی ہے، اگرچہ زراعت کے وزیر سیم اوزدمیر (گرین پارٹی) نے گزشتہ ہفتے تک کاشتکاروں میں مقبول اس یورپی یونین کی رعایت کو برقرار رکھنے کا وعدہ کیا تھا۔ اوزدمیر نے اس کی ذمہ داری وزیر خزانہ کرسچن لنڈنر (ایف ڈی پی) پر ڈالی ہے۔ زرعی ڈیزل سبسڈی اور زمینی و جنگلاتی گاڑیوں کی چھوٹ کی ذمہ داری وفاقی وزارت خزانہ کے پاس ہے۔
زرعی شعبے کے لیے ڈیزل سبسڈی کے خاتمے پر قابل ذکر سیاسی غم و غصہ پایا گیا ہے۔ اب اوزدمیر کو پارلیمان اور زرعی شعبے دونوں میں وعدہ خلافی کے الزام میں گھرا جا رہا ہے۔
زرعی تنظیموں بشمول لینڈوِرتشافٹلیخے زوسیل فیرزِیخئرنگ (ایل ایس وی) نے گزشتہ ہفتے کسانوں اور زرعی کاروباروں پر ان کٹوتیوں کے سنجیدہ اثرات کے حوالے سے انتباہ کیا ہے۔ وہ بڑھتی ہوئی ایندھن کی قیمتوں سے اپنی کاروباری پائیداری کو مشکوک سمجھ رہی ہیں۔
کرلزروہے کی ہائی کورٹ نے دسمبر کے شروع میں فیصلہ دیا کہ جرمنی کے کثیر السالہ بجٹ میں کرونا بازیابی فنڈز کی تجاویز پر مبنی ایک کوریج جائز نہیں تھی۔ پائیدار توانائی کے استعمال میں اضافہ اور گھر کی موصلیت کیلیے ’اسٹوپ لائٹ اتحاد‘ نے اربوں یورو مختص کرنا چاہا تھا۔
اس وجہ سے وفاقی چانسلر اولاف شولز (ایس پی ڈی)، وزیر اقتصادیات رابرٹ ہابیک (گرینز) اور وزیر خزانہ کرسچن لنڈنر (ایف ڈی پی) نے تجویز کردہ سرمایہ کاریوں میں کٹوتی اور ٹیکسوں و محصولات میں اضافے کے راستے تلاش کیے۔ گزشتہ ہفتوں میں اس سماجی جمہوری، لبرل اور گرین جماعتوں کے تین جماعتی اتحاد میں شدید دباؤ رہا۔ اگلے ہفتے برلن میں بونڈسٹاگر میں جرمنی کی نئی معاشی کٹوتیاں زیر بحث آئیں گی۔