امریکہ میں پچھلی بندرگاہ کی ہڑتال 1977 میں 44 دنوں تک جاری رہی، جس سے بھاری اقتصادی نقصان ہوا۔ ماہرین کا اندازہ ہے کہ موجودہ ہڑتال امریکی معیشت کو ہفتہ وار اربوں ڈالر کا نقصان پہنچا سکتی ہے۔
امریکی مال برداروں کے مطابق، تقریبا 45 فیصد سور کا گوشت پانی کے راستے سے ان چودہ بندرگاہوں سے گزرتا ہے، خاص طور پر کیریبین علاقے اور مصر جیسے مخصوص بازاروں کی جانب۔
امریکی بندرگاہیں عالمی سمندری کنٹینر ٹرانسپورٹ میں اہم کردار ادا کرتی ہیں۔ اگرچہ ہڑتال کا اثر فوری طور پر نظر نہیں آئے گا کیونکہ زیادہ تر ٹرانسپورٹ پہلے سے طے شدہ ہوتی ہے، لیکن چند دنوں کے اندر مال کی ترسیل میں تاخیر شروع ہو جائے گی۔
یہ بندرگاہ کی ہڑتال نیو جرسی سے پورٹو ریکو تک پھیلی ہوئی ہے اور مشرقی ساحل اور میکسیکو کی خلیج کے سمندری سفر کا تقریباً آدھا حصہ روک دیا ہے۔ امریکی مغربی ساحل کی بندرگاہوں پر زیادہ دباؤ پڑے گا، جبکہ جہاز ہڑتال سے بچنے کے لیے راستے بدل رہے ہیں۔ تاہم، ان دیگر بندرگاہوں کی گنجائش محدود ہے۔
روٹرڈیم جیسے یورپی متبادل مقامات پر بھی اضافی دباؤ آ سکتا ہے۔ Hafenbedrijf Rotterdam نے کہا ہے کہ اگر ہڑتال ایک ہفتے سے زیادہ جاری رہی، تو امریکی برآمدات نہ پہنچنے کی وجہ سے مال کا انبار لگ سکتا ہے۔
نیڈرلینڈ کے لیے، جس کے امریکہ کے ساتھ مضبوط تجارتی تعلقات ہیں، نتائج نمایاں ہو سکتے ہیں۔ علاوہ ازیں، عالمی کنٹینر کیمپین میں خلل کی وجہ سے ٹرانسپورٹ کی لاگت میں بھی اضافہ ہو سکتا ہے۔
ایوو فین ڈی ایکس، نیڈرلینڈ کی ایک تجارتی اور لوجسٹک ایسوسی ایشن، نے اندازہ لگایا ہے کہ ایک ہفتے کی ہڑتال کا اثر مہینوں تک جاری رہ سکتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ جہاز امریکی بندرگاہوں پر پھنس جاتے ہیں، جو عالمی سپلائی چین میں ڈومینو اثر پیدا کرتا ہے۔