IEDE NEWS

روسی میزائلیں یوکرینی بندرگاہوں اور اناج کی برآمدات کو نشانہ بناتی ہیں

Iede de VriesIede de Vries
روس نے یوکرینی بندرگاہوں اور بلیک سی میں مال بردار جہازوں پر حملے بڑھا دیے ہیں۔ اس کے نتیجے میں سمندری راستے سے یوکرین کی اناج کی برآمد رک گئی ہے، جبکہ ڈوناو، مالدووا اور پولینڈ کے ذریعے متبادل راستوں کو بھی مشکلات کا سامنا ہے۔ یوکرین نے بھی روسی جہازوں پر حملے کیے ہیں۔
روسی میزائل حملے یوکرینی بندرگاہوں پر بین الاقوامی اناج کی برآمدات کو بڑی حد تک روک دیتے ہیں۔

روسی حملے نہ صرف بندرگاہوں اور ٹرمینلز کو نشانہ بنا رہے ہیں بلکہ بین الاقوامی تجارتی جہازوں کو بھی نشانہ بنایا جا رہا ہے۔ کئی جہاز جن میں زرعی مصنوعات تھیں متاثر ہوئے ہیں۔ اس کی وجہ سے شپنگ کمپنیاں یوکرینی بندرگاہوں سے دوری اختیار کر رہی ہیں۔ بعض دنوں میں کوئی تجارتی جہاز نہیں آیا اور اناج کی نئی نقل و حمل کے لیے گنجائش تقریباً ختم ہو گئی ہے۔

فصل کو خطرہ

یہ یوکرین کو اس وقت متاثر کر رہا ہے جب نئی فصلوں کو برآمد کرنا ضروری ہے۔ کسان اور زرعی ادارے اناج کو زیادہ دیر تک ذخیرہ کرنے کی تیاری کر رہے ہیں۔ ملک کے پاس اس وقت ذخیرہ کرنے کی کافی گنجائش موجود ہے، لیکن سلوز اور ذخیرہ گاہوں کی کمی خزاں کے آخر تک 11 ملین ٹن تک پہنچ سکتی ہے۔

زمین کے راستے

کیف اسی لیے اناج کو زمین کے راستے زیادہ برآمد کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ اس ضمن میں پولینڈ پر دوبارہ نظر ڈالی جا رہی ہے۔ یوکرین چاہتا ہے کہ زرعی مصنوعات ریل اور سڑک کے ذریعے شمالی پولش بحیرہ بالٹک کے بندرگاہوں گدانسک، شچچین، سوینوُیجیسی اور گڈینیا تک پہنچائی جائیں۔ کیف یہ واضح کرتا ہے کہ اناج صرف پولینڈ کے ذریعے یورپی یونین سے باہر کے ممالک کو ترسیل کیا جائے گا۔

Promotion

ایک اور ممکنہ راستہ مالدووا کے ذریعے ہے۔ یوکرین مالدووا کے دارالحکومت کیسیناُو کے ساتھ بات چیت کر رہا ہے تاکہ مالدووا کے ذریعے رومانیہ کے بندرگاہ کنستانزا کو اناج بھیجنے کے لیے ریل کے کرائے کم کیے جا سکیں۔ یہ راستہ سالانہ زیادہ سے زیادہ 4.5 ملین ٹن کر سکتا ہے جو کہ یوکرین کی زرعی برآمدات کا تقریباً 10 فیصد ہے۔ دیگر متبادل راستے بھی زیر غور ہیں۔

اندرونی جہاز رانی

لیکن کنستانزا کے راستے پر بھی مسائل پیدا ہو رہے ہیں۔ لگاتار گرمی کی لہر اور بارش کی کمی کی وجہ سے ڈوناو کا پانی تاریخی حد تک کم ہو چکا ہے۔ اندرونی جہاز کم وزن کے سامان سے چل سکتے ہیں، جس سے نقل و حمل کی تعداد کم ہو جاتی ہے، انتظار کے اوقات بڑھ جاتے ہیں اور رومانیہ کے بندرگاہ تک منتقلی کی لاگتیں بڑھ جاتی ہیں۔

متبادل راستے بلیک سی کی بندرگاہوں کا مکمل نعم البدل نہیں بن سکتے۔ ریل رابطے اور ڈوناو کا ملاپ اتنا سامان لے جا سکتا ہے جتنا یوکرینی بلیک سی بندرگاہوں کے ذریعے صرف ایک تہائی ہوتا ہے۔ یوکرین اس لیے سمندری برآمدی راستے کی بحالی کو سب سے اہم مقصد سمجھتا ہے۔

مالی امداد

مسائل کا اثر کسانوں کی مالی حالت پر بھی پڑ رہا ہے۔ یوکرین نے یورپی یونین سے چھوٹے اور درمیانے درجے کے زرعی اداروں کے لیے 220 ملین یورو کی مالی امداد کی درخواست کی ہے۔ حکومت اس رقم سے سستے زرعی قرضوں کی حمایت کرنا چاہتی ہے۔ اسی دوران اضافی عارضی ذخیرہ کرنے کی گنجائش تلاش کی جا رہی ہے تاکہ فصل کا کچھ حصہ ضائع ہونے سے بچایا جا سکے۔

تجارتی راستوں کی جنگ دونوں سمتوں میں جاری ہے۔ یوکرین نے بلیک سی اور آذوف سمندر کے اطراف روسی بندرگاہوں، جہازوں، اناج کے ٹرمینلز اور تیل کی تنصیبات پر حملے بڑھا دیے ہیں۔ اس کے باعث روسی برآمدات کو بھی زیادہ مشکل پیش آ رہی ہے اور جنگ لاجسٹک راستوں کے لیے مزید پھیل رہی ہے۔

Promotion

یہ مضمون Iede de Vries نے لکھا اور شائع کیا ہے۔ ترجمہ اصل ڈچ ورژن سے خودکار طور پر تیار کیا گیا۔

متعلقہ مضامین

Promotion