ہالینڈ کی وزیر دفاع بر بارا وسر (وی وی ڈی) کا کہنا ہے کہ وہ اس سال ہی ہالینڈ کے آبدوزوں کی جگہ لینے کے بارے میں فیصلہ کریں گی۔ اس موقع پر وہ بتائیں گی کہ ہالینڈ کن کمپنیوں کے ساتھ چار نئی آبدوزوں کی تعمیر کے معاہدے پر آگے مذاکرات کرنا چاہتا ہے۔
3.5 ارب یورو کے اس میگا آرڈر کے لیے اب چار امیدوار باقی ہیں: سویڈش-ہالینڈ مشترکہ کمپنی سیاب-ڈیمن، فرانسیسی-ہالینڈ مشترکہ کمپنی ناول گروپ اور کونیگلیجے آئی ایچ سی، جرمن کمپنی تھائسین کروپ میرین سسٹمز (ٹی کے ایم ایس) اور ہسپانوی کمپنی ناوانتیا۔
منصوبہ یہ ہے کہ اس سال امیدواروں کی تعداد چار سے دو کردی جائے۔ اس وقت یہ کمپنیاں ایک بڑی لابی مہم چلا رہی ہیں۔
وزیر مملکت نے اس ہفتے اے ڈی میں کہا کہ ہلکی تاخیر اس لیے ہوئی کیونکہ پارلیمنٹ نے اس سال اس بات کا فیصلہ کیا کہ حکومت کو بڑے اقتصادی اور مالی معاہدوں میں ہالینڈ کی کمپنیوں کے مفادات پر بہتر اور زیادہ توجہ دینی چاہیے۔
Promotion
ماہنامہ جرائد میں گزشتہ چند مہینوں میں رپورٹ کیا گیا ہے کہ ہسپانوی اور جرمن پیشکشیں ہالینڈ کی دفاعی قیادت کی پہلی پسند نہیں ہیں۔ ہالینڈ کی کاروباری دنیا نے کھل کر مطالبہ کیا ہے کہ یہ معاہدہ کم از کم ان مشترکہ کمپنیوں کو دیا جائے جو کسی ہالینڈ کی شپ یارڈ کے ساتھ کام کر رہی ہوں۔ ایسی صورت میں سویڈش سیاب کمپنی جن کی شراکت اصل میں ہالینڈ کی ڈیمن شپ یارڈز سے ہے، بھی امیدواروں میں شامل ہوگی۔
اس کے علاوہ شپ بلڈر ڈیمن اس وقت چند دوسرے بڑے میری ٹائم آرڈرز کے بھی امیدوار ہیں۔ یہ چار فریگیٹ جہازوں کی تعمیر کا ہے؛ دو ہالینڈ کی میری ٹائم فورس کے لیے اور دو بیلجیئم کے لیے۔
گزشتہ ہفتے ڈیمن ایک بار پھر منفی خبروں میں آیا، این آر سی کی طرف سے انڈونیشیا میں رشوت کے معاملے کی انکشافات کے ساتھ۔ پہلے بھی ہالینڈ کے ٹیکس محکمے کی طرف سے ادائیگیوں اور مداخلت کرنے والوں کے معاملے کی تحقیقات ہوچکی ہیں۔ اسی طرح ایک (دوسری) رومانیہ کی شپ یارڈ کا جزوی حصول جو بلیک سی کے کنارے واقع ہے، بھی ڈیمن کو اب تک پریشان کر رہا ہے۔
گزشتہ سال کے وسط میں، ڈیمن نے ایک بڑے نقصان میں جانے والے رومانیہ کی شپ یارڈ خریدی تھی، امید میں کہ اس سے انہیں رومانیہ کا ایک بڑا آرڈر حاصل ہوگا۔ اس شپ یارڈ کا کل رقبہ ایک ملین مربع میٹر ہے، جو ہالینڈ کی فیملی کمپنی کی 35 شپ یارڈز میں سب سے بڑی ہے۔ لیکن یہ آرڈر منسوخ کر دیا گیا، مبینہ طور پر رومانیہ کے فوجیوں اور سیاستدانوں کو رشوت دینے کے الزام کی وجہ سے۔
‘ہم ایک چیلنجنگ دور سے گزرنے والے ہیں، اس شپ یارڈ کی موجودہ صورتحال کو دیکھتے ہوئے،’ مالیاتی سربراہ ایگنک نے اس وقت رومانیہ کی مانگلیا شپ یارڈ کے مسائل کے حوالے سے کہا تھا۔ یہ سربراہ اس سال کمپنی سے رخصت ہو چکا ہے، انڈونیشیا میں دستاویزی طور پر سامنے آنے والی گریز کنسٹرکشن کے معاملے کی وجہ سے۔