1994 میں استونیا کے کروز شپ استونیا کے ڈوبنے کا واقعہ، جس میں 26 سال پہلے 852 افراد جان سے گئے تھے، ممکنہ طور پر ایک سبمرین سے ٹکرانے کی وجہ سے ہوا، ایک حالیہ ٹی وی ڈاکومنٹری کہتی ہے۔
پروگرام کے بنانے والوں نے کہا کہ انہوں نے ریموٹ کنٹرول کیمرہ ڈوبکی کو ملبے کی تلاش کے لیے روانہ کیا، اور وہاں جہاز کے ڈھانچے میں ایک نیا معلوم ہونے والا ایک بائی چار میٹر کا سوراخ دریافت کیا۔ ان کے نتائج اس ہفتے ڈسکوری کی ڈاکومنٹری “استونیا: دریافت جو سب کچھ بدل دیتی ہے” میں نشر کیے گئے، جس میں ماہرین نے کہا کہ یہ سوراخ صرف ایک زبردست بیرونی قوت کی وجہ سے ہوا ہو سکتا ہے۔
قریبا 989 افراد میں سے صرف 137 ہی بچ پائے تھے جب یہ فیری جہاز 28 ستمبر 1994 کو فن لینڈ کے ساحل کے نیچے بین الاقوامی پانیوں میں ڈوبا۔ یہ یورپ کی سب سے شدید پرامن وقت کی سمندری آفت ہے۔
ایسٹونیا، فن لینڈ اور سویڈن کے وزارت خارجہ کے وزراء نے ایک بیان میں کہا کہ وہ مل کر ڈاکومنٹری میں پیش کی گئی نئی معلومات کا جائزہ لیں گے۔ لیکن مارگس کورم، جو اس وقت استونیائی حکومتی کمیشن کے سربراہ تھے جو حادثے کی تحقیق کر رہا تھا، اب کہہ چکے ہیں کہ سبمرین سے ٹکرانا "سب سے زیادہ ممکنہ وجہ" تھی۔
ایم ایس استونیا کے حادثے کی اصل تحقیقات نے نتیجہ اخذ کیا تھا کہ جہاز کے اگلے دروازے کا کھلنا اور کار ڈیک میں پانی کا داخل ہونا حادثے کی بنیادی وجہ تھی۔ یہ جہاز تالین سے اسٹاک ہوم جا رہا تھا جب ڈوبا۔
حادثے میں 17 ممالک کے مسافر ہلاک ہوئے، جن میں 501 سویڈش اور 285 استونیائی شامل تھے۔ اب تک ملبے میں کئی لاشیں نہیں ملی ہیں اور مقام پر تلاش کے غوطے 1995 کے ایک معاہدے کی بنیاد پر ممنوع قرار دیے گئے ہیں، جس پر استونیا، فن لینڈ اور سویڈن کی حکومتوں نے دستخط کیے تھے۔ لیکن ڈاکومنٹری بنانے والوں نے مبینہ طور پر جرمن جھنڈے والی کشتی استعمال کی تاکہ ملبے کی تحقیق کی جا سکے۔