نئی تحقیقات یورپی سبسڈی کے استعمال پر مرکوز ہے جو یونانی ریلوے نیٹ ورک کو جدید اور محفوظ بنانے کے لیے مختص کی گئی تھی۔ یہ رقم خودکار ٹرین سیکیورٹی نظام نصب کرنے کے لیے دی گئی تھی، لیکن عمل درآمد نہ ہونے کی وجہ سے اہم حفاظتی انتظامات سالوں تک رہ گئے۔
کووِسی نے دہرایا کہ ٹیمپی میں ہونے والی سنگین ٹرین حادثہ، جس میں درجنوں افراد ہلاک ہوئے، بچایا جا سکتا تھا اگر دستیاب EU سبسڈیز وقت پر استعمال کی جاتیں۔ اس حادثے نے ریلوے انفراسٹرکچر اور یورپی فنڈز کے استعمال پر نگرانی میں بنیادی خامیاں سامنے لائی ہیں۔
پراسیکیوٹر نے کہا کہ تاخیر اور بے ضابطگیاں اکیلی نہیں ہیں۔ یونان میں پہلے سے ہی یورپی زرعی سبسڈیوں میں دھوکہ دہی کی بڑی تحقیقات جاری ہیں، خاص کر کریٹہ کے کسانوں کے خلاف۔ ان تحقیقات کے تحت لاکھوں یورو ایسے کاموں کے لئے غیر قانونی طور پر وصول کیے گئے جو سبسڈی کے قواعد پر پورے نہیں اترتے تھے۔
یونان کا جغرافیائی ڈھانچہ ملکی حکومت کی کمزور تنظیم کا باعث ہے۔ ملک ہزاروں چھوٹے جزیروں پر مشتمل ہے جن میں سے تقریباً 250 آباد ہیں۔ یہ جزیرہ کمیونٹیز زیادہ تر اپنی حکومتی امور خود سنبھالتی ہیں، بغیر ایتھنز کی حقیقی مداخلت یا نگرانی کے۔
کووِسی کے مطابق یونانی حکومت ماضی میں تحقیقات کو متاثر اور مشکل بنانے کی کوشش کرتی رہی ہے۔ یورپی پراسیکیوٹر کی تحقیقات سیاسی حساس معاملات کو سامنے لاتی ہیں۔ دونوں کیسز میں — ریلوے اور زراعت دونوں میں — بدعنوانی، مفادات کا تصادم اور نگرانی کی کمی کے الزامات شامل ہیں۔
اگرچہ یونان تحقیق کے مرکز میں ہے، لیکن یہ EU میں سبسڈی دھوکہ دہی کے سب سے زیادہ شبہات والا ملک نہیں ہے۔ بلغاریہ، رومانیہ اور اٹلی جیسے ممالک میں بھی بڑے کیسز چل رہے ہیں جو انفراسٹرکچر، زراعت، اور علاقائی ترقی کے فنڈز کے غلط استعمال سے متعلق ہیں۔
ریلوے کی تحقیقات کو بڑھانے سے ایتھنز کی حکومت پر دباؤ مزید بڑھ گیا ہے۔ آئندہ مہینے یہ واضح کریں گے کہ یونانی حکام مکمل تعاون کے لئے کتنے تیار ہیں، یا ایتھنز اور یورپی عوامی وکیل کے درمیان پھر سے سیاسی اور قانونی تصادم جنم لیں گے۔