یورپی پارلیمنٹ کے مزید ارکان ہوائی کمپنیوں کے حق میں ہوتے جا رہے ہیں جو منسوخ شدہ پروازوں کے بدلے نقد رقم کی واپسی کی بجائے ووچر جاری کرنے کا حق دیتے ہیں۔
ٹرانسپورٹ کمیٹی کی اکثریت ان بہت سے یورپی حکومتوں کے ساتھ متفق ہے جو یہ کہتی ہیں کہ خراب مالی حالات کے باعث کورونا بحران کے دوران ہوائی کمپنیوں کو رقم واپس کرنے پر مجبور کرنا مناسب نہیں۔ لیکن یورپی صارفین کے ادارے اور یورپی پارلیمنٹ کی صارفین کے امور کی کمیٹی قانون میں درج پابندیوں پر قائم ہیں۔
یورپی قانون کے مطابق ہوائی کمپنیاں صارفین کو آپشن دے سکتی ہیں کہ وہ دوسری پرواز لین یا ووچر یا رقم کی واپسی میں سے کسی ایک کو منتخب کریں۔ یہ فیصلہ مسافر کا ہوتا ہے۔ دوسری پرواز کا آپشن اس وقت وائرس کی عالمی سطح پر پھیلاؤ کے باعث نہیں چل سکتا۔
تقریباً بیس یورپی ممالک نے پچھلے ہفتے ایک ایسا منصوبہ حمایت کی جس میں موجودہ قانونی قواعد کو ترک کرکے سفر کے ووچرز پر سخت معیار لاگو کیا جائے۔ ہوائی کمپنیاں اب یورپی کمیشن پر دباو ڈال رہی ہیں کہ وہ قانون میں عارضی تبدیلی کرے تاکہ نقد رقم کی بجائے وه مسافروں کو ووچر قانونی طور پر دے سکیں۔ بیس کے قریب یورپی حکومتوں کی حمایت یورپی کمیشن کو قواعد بدلنے پر مجبور کر سکتی ہے۔
ایسی قانونی تبدیلی معمول کے عمل کے تابع ہو گی، جس میں کمیشن صرف تب تجویز پیش کرے گا جب یورپی پارلیمنٹ کے ارکان اور یورپی وزرا کے مؤقف ان کی اپنی رائے سے کافی حد تک میل کھاتے ہوں، اور پھر وہ ایک حتمی قانون سازی کے لیے اجلاس بلائے گا۔
یہ واضح ہے کہ ٹرانسپورٹ کمشنر آدینا ولیان پہلے دیکھنا چاہتی ہیں کہ 11 مئی کو ای پی ٹرانسپورٹ کمیٹی کیا موقف اختیار کرتی ہے، اور آیا اسے یورپی پارلیمنٹ کی اکثریت کی حمایت ملتی ہے یا نہیں۔
چیک جمہوریہ کی یورپی پارلیمنٹ رکن دیتا چارانزووا، جو صارفین کے حقوق کے لیے لبرل "رینیو" گروپ کی ہم آہنگی کار ہیں، نے کہا کہ “ہمیں یورپ میں صارفین کے حقوق کو استوار کرنے میں سالوں لگے، خاص طور پر سفر کے حوالے سے، اور ہم اب انہیں تباہ نہیں کر سکتے۔”
لیکن چارانزووا نے سفر کے شعبے کی مدد کی ضرورت پر بھی زور دیا اور عالمی معیار کی تجاویز دی ہیں جن میں ووچرز کی چھ مہینے کی میعاد ختم ہونے کی تاریخ، دیوالیہ پن سے تحفظ، اور اس بات کی شرط شامل ہے کہ ووچر کی قیمت اصل ٹکٹ کی قیمت سے زیادہ ہو۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ جو بھی سرکاری امداد ہوائی کمپنیوں کو دی جائے، اس میں واپسی کے معیار پر عمل درآمد کی ذمہ داریاں شامل ہونی چاہئیں۔
ای وی پی کی باربرا تھالر، جو ٹرانسپورٹ کمیٹی کے کام کی ہم آہنگی میں مدد کرتی ہیں، نے کہا کہ ”ہم سمجھتے ہیں کہ مؤثر اقدام ضروری ہے اور ریاست کی طرف سے حمایت یافتہ ووچر حل سب سے بہتر معاہدہ نظر آتا ہے۔”
سوشلسٹ اور ڈیموکریٹ یورپی پارلیمنٹریئن اس خیال کے بارے میں زیادہ محتاط ہیں کہ قواعد میں نرمی کی جائے اور چاہتے ہیں کہ استثنا اور ووچرز پر خود بھی سخت وقت کی حد لاگو کی جائے۔ یورپی اجلاس میں ابھی بھی مخالفت جاری ہے، خاص کر ٹرانسپورٹ کے نمایاں رکن کارما ڈیلی (گرین پارٹی) کی طرف سے جو بار بار کہتی رہی ہیں کہ “مسافروں کو کرونا وائرس کے دوہرے شکار نہیں بنایا جانا چاہیے۔”