یوکرین کی اناج کی برآمدات بند؛ زیادہ درآمدات کے لیے یورپی یونین سے درخواست

وزیر برائے زرعی پالیسی اور خوراک ٹارس ویسوٹسکی نے زرعی اور خوراکی کمپنیوں سے مذاکرات کے لیے ڈیٹا اور حسابات فراہم کرنے کی درخواست کی ہے۔ ساتھ ہی ان کا کہنا ہے کہ یوکرینی برآمد کنندگان کو چاہیے کہ موجودہ تمام مواقع اور دستیاب تعرفہ فوائد کو زیادہ سے زیادہ استعمال کریں۔

صنعت کے ساتھ مشاورت کے دوران ریلوے اور بندرگاہی نقل وحمل اور دستیاب برآمداتی امکانات پر بھی بات ہوئی۔ یوکرین اس کے علاوہ برطانیہ، سوئٹزرلینڈ اور ناروے کے ساتھ تجارتی معاہدوں سے پیدا ہونے والے نئے مواقع پر بھی غور کر رہا ہے۔

بندرگاہ کی ناکہ بندی

غیر ملکی مارکیٹوں تک رسائی بڑھانے کی یوکرینی خواہش زرعی برآمدات کے لیے مشکل وقت پر آتی ہے۔ کالا سمندر کے ذریعے برآمدات روسی حملوں کی وجہ سے بندرگاہوں، جہازوں اور بنیادی ڈھانچے پر شدید متاثر ہوئی ہیں۔ اگست میں اوڈیسا کی بندرگاہوں پر کوئی جہاز نہیں پہنچا۔

اگست کے پہلے بارہ دنوں میں یوکرین نے تقریباً 590,000 ٹن زرعی مصنوعات برآمد کیں۔ وزیر ویسوٹسکی کے مطابق یہ ضرورت کے صرف تقریباً 30 فیصد کے برابر ہے۔ اگر بندرگاہیں بند رہیں تو متبادل راستے زیادہ سے زیادہ معمول کی برآمدات کی آدھی مقدار سنبھال سکتے ہیں۔

براہ راست رکاوٹ

اس وجہ سے تقریباً 30 ملین ٹن یوکرینی زرعی مصنوعات بین الاقوامی مارکیٹ تک پہنچنے سے محروم رہ سکتی ہیں۔ اس وقت تقریباً 45 فیصد برآمدات ریل کے ذریعے اور تقریباً 45 فیصد ڈوناؤ نہر کے ذریعے ہوتی ہیں۔ باقی 10 فیصد روڈ سے پہنچائی جاتی ہیں۔ یہ متبادل راستے بھی محدودیت رکھتے ہیں۔

ویسوٹسکی کے مطابق ڈوناؤ آخرکار تقریباً 1.5 ملین ٹن فی ماہ سنبھال سکتا ہے۔ لیکن موجودہ پانی کی سطح کو بڑھنا ہوگا۔ مزید برآں، یہ راستے بھی غیر محفوظ ہیں: روس نے پچھلے ہفتے ڈوناؤ کے علاقے میں ازمایل پر حملہ کیا ہے۔ یوکرین بین الاقوامی شراکت داروں سے اضافی نقل و حمل کے اخراجات کی جزوی معاوضہ بھی مانگ رہا ہے۔

کوئی جنگ بندی نہیں

اسی دوران کیف کالا سمندر کے آس پاس حملوں کو کم کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ یوکرین نے ایک تیسرے فریق کے ذریعے ماسکو کو تجویز دی ہے کہ شہری جہازوں اور تنصیبات پر حملے باہمی طور پر روک دیے جائیں۔ روس نے جنگ بندی کی پیشکش رد کر دی ہے اور علاقے میں عسکری آپریشنز پر ترک تجویز کردہ معطل کرنے کی تجویز کی بھی مخالفت کر رہا ہے۔

مسلسل روسی حملے جہازوں کے لیے خطرات بڑھا رہے ہیں اور نقل و حمل اور انشورنس کی قیمتیں بڑھا رہے ہیں۔ اس سے اناج کی تجارت متاثر ہو رہی ہے۔ کالا سمندر کے مسائل متبادل راستوں کو زیادہ اہم بنا رہے ہیں، حالانکہ یہی راستے یوکرین کے بڑے سمندری بندرگاہوں کی مکمل جگہ نہیں لے پا رہے۔ اس وجہ سے فصل کا ایک حصہ ضائع ہونے کا خطرہ ہے۔