2050 تک مکمل ماحولیاتی توازن قائم کرنے کے لئے، اندرونِ ملکی انجن والی گاڑیوں سے کاربن ڈائی آکسائیڈ (CO2) کے اخراج کو کم کرنا ہوگا، متبادل ایندھن دستیاب ہونے چاہئیں اور بڑے پیمانے پر مکمل الیکٹرک گاڑیوں کا استعمال یقینی بنانا ہوگا۔
یورپ میں تقریباً ایک چوتھائی گرین ہاؤس گیسیں ٹرانسپورٹیشن سیکٹر سے آتی ہیں، جن میں نصف حصہ صرف ذاتی گاڑیوں کا ہے۔
یورپی آڈٹ روم کے نیکولاؤس میلیونیس کا کہنا ہے، “گرین ڈیل صرف گاڑیوں کے اخراج پر قابو پانے سے ہی ممکن ہے۔ تاہم، ہمیں تسلیم کرنا ہوگا کہ زیادہ تر روایتی گاڑیاں، بلند اہداف اور سخت معیارات کے باوجود، بارہ سال پہلے کی طرح ہی CO2 خارج کر رہی ہیں۔”
اگرچہ 2010 سے ٹیسٹ معیارات سخت ہو گئے ہیں، لیکن یورپی آڈیٹرز نے دریافت کیا کہ بارہ سال میں حقیقی اخراج میں کوئی خاص کمی نہیں آئی۔ حالانکہ انجن زیادہ مؤثر ہوئے ہیں، یہ فائدہ گاڑیوں کے وزن میں اوسطاً تقریباً 10 فیصد اضافے اور اسی وزن کے لئے درکار زیادہ طاقتور انجنوں (25 فیصد اضافہ) سے ختم ہو گیا ہے۔
متبادل ایندھن جیسے بائیو ایندھن، ای ایندھن یا ہائیڈروجن کو پیٹرول اور ڈیزل کے متبادل کے طور پر اکثر ذکر کیا جاتا ہے۔ یورپی آڈٹ روم نے پہلے ہی کہا تھا، “چونکہ یہ بڑے پیمانے پر دستیاب نہیں، لہٰذا بائیو ایندھن ہماری گاڑیوں کے لئے قابل اعتماد اور معتبر متبادل نہیں پیش کر سکتے۔”
چونکہ اندرونِ ملکی انجنوں کے CO2 اخراج کو مکمل طور پر کم نہیں کیا جا سکتا، اس لئے مکمل الیکٹرک گاڑیاں واحد قابل عمل متبادل نظر آتی ہیں۔ مگر آڈیٹرز نے طلب اور فراہمی دونوں جانب مسائل کی نشاندہی کی ہے۔ اس لیے ضروری ہے کہ یورپی ممالک جلد از جلد سستی الیکٹرک گاڑیاں خود تیار کریں اور اپنی بیٹری انڈسٹری قائم کریں۔
2021 میں یورپی آڈٹ روم نے یہ بھی نوٹ کیا کہ الیکٹرو موبیلیٹی کے لئے مناسب چارجنگ انفراسٹرکچر بہت ضروری ہے۔ تاہم عملی طور پر، بہت سے یورپی جو الیکٹرک کار خریدنے کا سوچ رہے ہیں، اب بھی رسائی کے مسائل کا سامنا کر رہے ہیں، حالانکہ گذشتہ سالوں میں کچھ بہتری آئی ہے۔
“یورپی یونین نے اپنے بلند حوصلہ افزا مقصد کے تحت مکمل الیکٹرک گاڑیوں کو اپنی توجہ کا مرکز بنایا ہے۔ لیکن اسے گرین ڈیل کو اپنی صنعتی خودمختاری اور صارفین کے لئے قابل قبول قیمتوں کے ساتھ ایک ساتھ لے کر چلنا ہوگا۔
آڈٹ روم کے اختتامی نتیجے کے مطابق، یورپی صنعت کو اس بات کو یقینی بنانے کے لئے فوری اقدامات کرنے کی ضرورت ہے کہ وہ بڑی تعداد میں مقابلہ جاتی قیمتوں پر الیکٹرک گاڑیاں تیار کر سکے۔”