Hầu hết các nước EU từ chối đề xuất của Hà Lan, Đức và Luxembourg về việc cấm vận chuyển động vật qua các chặng đường dài. Mối quan tâm chủ yếu tập trung vào việc vận chuyển gia súc đến Maroc, Thổ Nhĩ Kỳ, Nga, Trung Đông và châu Á, nhưng nhiều quốc gia ở Đông và Nam Âu lại không ủng hộ lệnh cấm này.
Các bộ trưởng nông nghiệp trong hội nghị hai ngày tại Luxembourg đã nhất trí rằng các nước EU cần cải thiện phúc lợi động vật trong suốt quá trình vận chuyển dài ngày, ví dụ như tiến hành nhiều hơn và khắt khe hơn các cuộc kiểm tra.
Ba quốc gia này muốn đưa ra lệnh cấm trong quy định vận tải mới có thể sẽ có hiệu lực vào năm 2023. Các chuyến vận chuyển đường dài tới các nước ngoài EU cả bằng đường bộ và đường biển là điều mà các bộ trưởng nông nghiệp Julia Klöckner (Đức), Carola Schouten (Hà Lan) và Romain Schneider (Luxembourg) hết sức quan ngại.
Trước đó, bà Schouten đã thông báo tại Hạ viện rằng cần có ngoại lệ cho các chuyến vận chuyển bằng đường biển ngắn qua Eo biển Manche giữa Anh và EU, bởi vì các quy định về phúc lợi động vật ở đó tương tự như ở EU. Tuy nhiên, các chuyến vận chuyển dài hơn từ Ireland đến các cảng của Pháp và Tây Ban Nha có thể sẽ phức tạp hơn.
Thay vì vận chuyển động vật sống, ba quốc gia khởi xướng đề xuất này cho rằng nên tập trung vào thương mại thịt, xác động vật và vật liệu di truyền. Theo Bộ trưởng Đức Julia Klöckner, phúc lợi động vật không nên chỉ giới hạn trong biên giới EU. Đối với các chuyến vận chuyển đến các nước xa hơn, không thể chắc chắn rằng các yêu cầu về phúc lợi động vật đều được đáp ứng.
Với việc cấm vận chuyển đường biển, EU sẽ theo bước New Zealand, quốc gia gần đây đã ban hành lệnh cấm xuất khẩu động vật sống bằng đường biển. Các nhà hoạt động bảo vệ quyền động vật và bác sĩ thú y đã chỉ trích các chuyến vận chuyển này trong nhiều năm qua.
Một nghiên cứu gần đây cho thấy hầu hết các tàu vận chuyển gia súc được EU phê duyệt thuộc loại tàu có rủi ro và không phù hợp để vận chuyển vật nuôi sống.