Các nước Benelux cần hợp tác chặt chẽ hơn trong việc thu hút các khoản trợ cấp và đầu tư của EU vào việc xây dựng các bãi đỗ xe tải được bảo vệ. Điều này đã được các tổ chức vận tải, chủ doanh nghiệp và các công ty lớn từ Bỉ, Hà Lan và Luxembourg nhất trí tại một cuộc họp ở Brussels.
Nếu ba nước chỉ định một hành lang vận tải duy nhất chạy từ bắc xuống nam qua Bỉ, Hà Lan và Luxembourg, đồng thời có thể xác định các vị trí cần bãi đỗ xe tải an toàn, họ có thể hợp nhất các đơn xin tài trợ của mình từ Liên minh châu Âu. Cách này sẽ tăng cơ hội thành công cho các đơn xin hỗ trợ tại EU.
Cuộc họp tại Brussels có sự tham gia của đại diện Ủy ban châu Âu, Nghị viện châu Âu, các công ty bảo hiểm và một số nhà quản lý vùng miền của Hà Lan và Bỉ. Tổ chức đại diện cho lĩnh vực Vận tải và Logistics Hà Lan (Transport en Logistiek Nederland - TLN) nhấn mạnh rằng điều quan trọng nhất là tài xế có một nơi đậu xe an toàn và thoải mái để nghỉ ngơi. Các bãi đỗ xe được bảo vệ cũng là một công cụ hiệu quả trong cuộc chiến chống nạn trộm cắp hàng hóa.
Gần đây đã có thông báo rằng Liên minh châu Âu tiếp tục cấp ngân sách hỗ trợ xây dựng bãi đỗ xe tải được bảo vệ với số tiền hơn 20 triệu euro. Ở Hà Lan, với nguồn vốn từ EU, đã có hơn 800 chỗ đậu xe tải được xây thêm.
Brussels hiện đang tập trung nhiều hơn vào việc giải quyết vấn đề chỗ ở tại các điểm dừng và nghỉ ngơi. Các tài xế xe tải thường phải xa nhà trong nhiều tháng liền, nhưng theo quy định của EU, họ phải được nghỉ về nhà ít nhất mỗi ba tuần một lần vào cuối tuần. Chi phí di chuyển không do tài xế chịu mà bằng tiền trả của chủ sử dụng lao động. Họ cũng không được phép nghỉ lại tại cabin của xe tải nhiều ngày liên tiếp. Mục tiêu không chỉ để cải thiện điều kiện làm việc mà còn giảm thiểu các cạnh tranh không lành mạnh hơn nữa.