Ủy ban châu Âu đang hợp tác với các quốc gia EU để đảm bảo dòng chảy các mặt hàng thiết yếu qua biên giới. Ủy ban nhấn mạnh rằng tình trạng khẩn cấp về y tế này “chỉ có thể được kiểm soát hiệu quả thông qua sự đoàn kết và một giải pháp phối hợp trên toàn châu Âu”.
Trong một tuyên bố được phát hành tại Brussels, ủy ban đã phác thảo chiến lược của mình nhằm đối phó với những tác động của dịch vi-rút corona Covid-19. Bên cạnh việc công bố gói đầu tư trị giá 37 tỷ euro và danh sách các biện pháp mà các quốc gia thành viên EU có thể tự thực hiện để hạn chế thiệt hại kinh tế do Covid-19, cơ quan châu Âu cũng tập trung vào đảm bảo nguồn cung. Điều này không chỉ liên quan đến việc vận chuyển nguyên liệu (công nghiệp), mà còn đặc biệt là thực phẩm.
Nhiều quốc gia EU đã “đóng cửa biên giới”, điều này trong một số trường hợp cũng ảnh hưởng đến ngành vận tải. Hiện nay, các quốc gia EU đã đồng ý rằng “biên giới đóng” chỉ áp dụng cho người, không áp dụng cho việc vận chuyển hàng hóa. Ủy ban đang làm việc cùng các quốc gia thành viên để đảm bảo dòng chảy các hàng hóa thiết yếu qua biên giới, tuyên bố nhấn mạnh.
Ủy ban châu Âu cũng kêu gọi các quốc gia thành viên “hợp tác để đảm bảo sản xuất, cung ứng, sẵn có và sử dụng hợp lý các thiết bị bảo hộ y tế và thuốc men trong EU một cách mở và minh bạch, thay vì tự áp dụng các biện pháp đơn phương làm hạn chế tự do lưu chuyển các mặt hàng y tế thiết yếu”. Ngoài ra, một quy trình đấu thầu chung được xúc tiến nhanh đối với các mặt hàng này, cùng với khuyến nghị về thiết bị bảo hộ không có dấu CE.
Dịch Covid-19 đã gây tác động lớn đến hệ thống vận tải châu Âu, do sự gắn bó chặt chẽ của các chuỗi cung ứng châu Âu, được hỗ trợ bởi mạng lưới dịch vụ vận tải hàng hóa trên đất liền, biển và trên không rộng lớn. EU hiện đã tạm thời bãi bỏ quy định về thời gian lái xe và nghỉ ngơi của tài xế xe tải, và ở một số quốc gia cũng đã bãi bỏ lệnh cấm xe tải hoạt động vào cuối tuần.
Đặc biệt là ngành hàng không quốc tế và châu Âu bị ảnh hưởng. Tuần trước, ủy ban đã soạn thảo luật chuyên biệt nhằm tạm thời giảm gánh nặng cho các hãng hàng không khỏi quy tắc “sử dụng hay mất quyền” (use-it-or-lose-it). Theo quy tắc này, các hãng bay phải sử dụng ít nhất 80% quyền sử dụng sân bay (slot) trong một khoảng thời gian nhất định để không mất quyền cho năm tới.
Hôm nay, các bộ trưởng Tài chính EU sẽ tổ chức một cuộc họp qua điện thoại về triển vọng kinh tế. Các nhà kinh tế đã tính toán rằng tăng trưởng dự báo 1,5% trong năm nay sẽ chuyển thành mất khoảng 1%.