IEDE NEWS

EU muốn hạn chế nhập khẩu ô tô điện Trung Quốc

Iede de VriesIede de Vries
Nghị viện Châu Âu muốn áp dụng các biện pháp thương mại nghiêm ngặt hơn đối với Trung Quốc, trong khi Brussels và Bắc Kinh đang đàm phán về những tranh chấp kinh tế ngày càng gia tăng của họ. Brussels muốn giảm nhập khẩu ô tô điện từ Trung Quốc. Chính phủ Trung Quốc cảnh báo về các biện pháp đối phó nếu châu Âu áp đặt các hạn chế mới.
Nghị viện Châu Âu bỏ phiếu ủng hộ cách tiếp cận cứng rắn hơn đối với nhập khẩu ô tô điện Trung Quốc.

Với 454 phiếu thuận, 86 phiếu chống và 110 phiếu trắng, các nghị sĩ châu Âu đã ủng hộ cách tiếp cận cứng rắn hơn với Trung Quốc. Nghị viện muốn sử dụng hiệu quả hơn các công cụ hiện có của châu Âu để chống lại sự cạnh tranh không lành mạnh, các khoản trợ cấp nhà nước của Trung Quốc và các sản phẩm xuất khẩu giá rẻ. Theo các nghị sĩ châu Âu, Trung Quốc ngày càng phát triển trở thành đối thủ kinh tế và chính trị.

EU cũng cần giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc. Nghị viện yêu cầu bảo vệ tốt hơn các nguyên liệu quan trọng, thuốc men, pin, phương tiện điện và công nghệ máy tính. Đồng thời, các khoản đầu tư nước ngoài vào các cảng, lưới điện và mạng truyền thông cũng phải được kiểm soát chặt chẽ hơn nhằm làm cho các ngành công nghiệp quan trọng của châu Âu bớt bị tổn thương.

Chủ nghĩa bảo hộ

Trung Quốc phản đối các kế hoạch của châu Âu và cáo buộc Brussels theo chủ nghĩa bảo hộ. Bộ Thương mại Trung Quốc cảnh báo các hạn chế mới sẽ làm suy giảm lòng tin lẫn nhau. Các chuyên gia Trung Quốc chỉ ra các biện pháp đối phó có thể bao gồm điều tra các khoản trợ cấp nước ngoài, các hành vi thương mại phân biệt đối xử và an toàn của các chuỗi cung ứng quốc tế.

Promotion

Trong khi đó, Pháp và Đức đang làm việc để đưa ra đề xuất chung nhằm trao quyền nhiều hơn cho Ủy ban châu Âu trong xử lý tranh chấp thương mại, nhờ đó Brussels có thể hành động nhanh hơn đối với các doanh nghiệp nước ngoài. Trung Quốc cảnh báo rằng những biện pháp như vậy sẽ làm gián đoạn thương mại quốc tế và có thể vi phạm các quy định thương mại hiện hành.

Thỏa thuận

Điều này cũng có thể ảnh hưởng đến ô tô hybrid cá nhân Trung Quốc khi trở thành đối tượng của các biện pháp thương mại mới. Ủy ban châu Âu đang xem xét các hạn chế bổ sung đối với việc nhập khẩu loại xe này. Bắc Kinh từ chối các giới hạn xuất khẩu tự nguyện. Đồng thời, Nghị viện châu Âu yêu cầu các doanh nghiệp châu Âu được tiếp cận công bằng hơn với thị trường Trung Quốc và không bị thiệt thòi bởi các khoản trợ cấp của nhà nước Trung Quốc.

Mặc dù căng thẳng thương mại gia tăng, EU và Trung Quốc đã đạt được các thỏa thuận đầu tiên tại Bắc Kinh vào tuần trước để giảm bớt các tranh chấp thương mại. Theo ủy viên thương mại EU Maroš Šefčovič, đã có sự đồng thuận giảm xuất khẩu ô tô hybrid và plug-in hybrid của Trung Quốc sang châu Âu, có thể giảm hơn một nửa. 

Giảm thuế

Trung Quốc cũng sẵn sàng giảm thuế nhập khẩu đối với các sản phẩm châu Âu, bao gồm phụ tùng ô tô, dầu ô liu và giày dép, với giá trị xuất khẩu chung gần bốn tỷ euro. Các thỏa thuận cũng được thực hiện để tạo điều kiện cấp phép xuất khẩu các kim loại đất hiếm và nam châm vĩnh cửu của Trung Quốc. 

Šefčovič gọi đây là bước đầu tiên nhưng nhấn mạnh rằng thâm hụt thương mại của châu Âu với Trung Quốc vẫn không bền vững. Ủy ban châu Âu sẽ trình các kết quả này lên các nhà lãnh đạo EU, những người sẽ quyết định các bước tiếp theo. Các cuộc đàm phán sẽ được nối lại muộn nhất vào tháng 1, tiếp theo là các cuộc thương lượng thương mại mới vào tháng 3.

Promotion

Bài viết này được viết và xuất bản bởi Iede de Vries. Bản dịch được tạo tự động từ phiên bản tiếng Hà Lan gốc.

Bài viết liên quan

Promotion