Trên hai tàu vận chuyển gia súc lớn ở Địa Trung Hải, trong số 2671 con gia súc đã xảy ra bùng phát dịch bệnh lưỡi xanh. Hai tàu chở gia súc hiện đang neo đậu tại các cảng ở Síp và Sardinia.
Hai tàu đang trên đường tới Libya, nhưng trong quá trình vận chuyển trên biển, dịch lưỡi xanh đã bùng phát. Bộ Nông nghiệp, Thủy sản và Cung ứng Thực phẩm Tây Ban Nha cho biết các con vật đã rời khỏi đất nước với giấy chứng nhận sức khỏe. Gia súc này đến từ các vùng không có dịch lưỡi xanh.
Việc bùng phát dịch bệnh đã gây hậu quả chết người cho các con vật. Cả chính quyền Síp lẫn Tây Ban Nha vì nhiều lý do khác nhau đều không can thiệp. Các tổ chức bảo vệ động vật lo ngại rằng các con vật còn sống trên tàu sẽ trải qua một địa ngục thực sự.
2671 con bê và bò này được dự kiến xuất khẩu sang Trung Đông, nhưng kể từ giữa tháng 12 đến nay vẫn trôi dạt trên hai tàu hàng Elbeik và Karim Allah.
Hai tàu rời cảng Tây Ban Nha vào tháng 12 nhưng khi tới Thổ Nhĩ Kỳ đã bị từ chối cho cập bến vì nghi ngờ bị bệnh lưỡi xanh. Sau đó, tàu chuyển hướng tới Libya nhưng cũng không được phép cập cảng, rồi quay trở lại châu Âu.
Các nhà hoạt động bảo vệ động vật ở nhiều quốc gia hiện yêu cầu tiến hành kiểm tra thú y đối với các con vật bệnh trên tàu. Vào sáng thứ Năm, một ủy ban điều tra đặc biệt của Nghị viện châu Âu sẽ thảo luận về các quy định hiện hành của EU đối với việc vận chuyển động vật sống quãng đường dài trong Liên minh châu Âu. Sáu chuyên gia sẽ giúp phơi bày các thực tiễn vận chuyển động vật sống đường dài trong EU hiện nay.
Đảng vì Động vật (Partij voor de Dieren) yêu cầu Ủy ban châu Âu bằng các câu hỏi khẩn cấp phải giải cứu động vật khỏi nỗi đau nhanh nhất có thể và thu hồi giấy phép vận chuyển của hai con tàu này. Đảng cũng một lần nữa thúc giục cấm hoàn toàn việc xuất khẩu động vật sống sang các quốc gia ngoài Liên minh châu Âu.
Nghị sĩ châu Âu Anja Hazekamp gọi đây là việc “không thể hiểu được” khi không có kế hoạch xử lý khẩn cấp nào cho các chuyến vận chuyển đường biển kéo dài hàng tuần đến hàng tháng. “Đây là một cuộc tra tấn thực sự đối với các con vật đã ở trên tàu cũ kỹ và hoàn toàn không phù hợp hơn hai tháng nay mà không ai can thiệp.
Miễn là loại hình vận chuyển tàn bạo này chưa bị cấm, ít nhất phải có một kế hoạch ứng phó để can thiệp khi có vấn đề xảy ra,” Hazekamp nói.
Nghị sĩ châu Âu nhấn mạnh rằng sự kiện này không phải là trường hợp cá biệt. “Đây là thảm họa tàu biển lần nữa khi các vấn đề nghiêm trọng xuất hiện và hàng ngàn con vật bị đưa vào những tình huống khủng khiếp một cách có chủ ý. Ủy ban châu Âu dự kiến chỉ bắt đầu thắt chặt các quy định về vận chuyển động vật vào năm 2023. Chúng ta không thể để động vật chịu đựng như vậy trong suốt thời gian đó,” Hazekamp kết luận.