Xuất khẩu ngũ cốc qua Biển Đen đã giảm mạnh trong hai tuần vừa qua. Cả xuất khẩu của Nga và Ukraine đều bị ảnh hưởng do các cảng, nhà ga, tàu thuyền và tuyến đường thủy trở nên ít hoặc không thể sử dụng do các cuộc tấn công. Điều này khiến một tuyến đường quan trọng cung cấp ngũ cốc cho khách hàng quốc tế ngày càng chịu áp lực lớn hơn.
Nga và Ukraine đều tấn công các cơ sở hạ tầng vận tải biển và xuất khẩu của đối phương. Các cuộc tấn công của Nga nhắm vào cảng và tàu chở hàng của Ukraine, trong khi các cuộc tấn công của Ukraine ảnh hưởng đến cảng, nhà ga và năng lực xuất khẩu ngũ cốc của Nga. Những sự gián đoạn này làm hạn chế khả năng vận chuyển số lượng lớn ngũ cốc ở cả hai bên.
Ngoại giao
Do đó, Thổ Nhĩ Kỳ đang nỗ lực khôi phục một tuyến đường ngũ cốc an toàn qua Biển Đen. Ankara đã xây dựng một kế hoạch và đang thảo luận với Moskva và Kyiv về vấn đề này. Mục tiêu là một thỏa thuận cho phép hoạt động vận tải thương mại được bảo vệ và ngũ cốc có thể được xuất khẩu qua Biển Đen một cách an toàn hơn.
Promotion
Cố vấn đối ngoại EU Kaja Kallas cũng thúc giục khôi phục giao thông hàng hải an toàn. Các cuộc tấn công cần phải dừng lại và các tàu thương mại phải được phép di chuyển an toàn. Ngoài ra, các cảng cùng những cơ sở hạ tầng quan trọng cũng cần được bảo vệ. Một nhóm gồm 51 quốc gia cũng đã bày tỏ ủng hộ các nỗ lực nhằm bảo vệ giao thông hàng hải tự do và các cơ sở hạ tầng thiết yếu.
Thế nhưng, vẫn chưa có thỏa thuận nào được đạt được. Các đề xuất của Thổ Nhĩ Kỳ đang được thảo luận về mặt ngoại giao, nhưng vẫn tồn tại những bất đồng và không có lịch trình thực hiện rõ ràng. Trong khi đó, xuất khẩu lúa mì chung của Nga và Ukraine đã giảm mạnh. Dự kiến từ tháng 7 đến tháng 9 sẽ xuất khẩu khoảng 8 triệu tấn, so với 16,2 triệu tấn cùng kỳ năm trước.
Chuyển hướng
Nếu các hạn chế này tiếp tục, có thể có tới 38 triệu tấn ngũ cốc trong khu vực sẽ không thể tới được thị trường toàn cầu theo một kịch bản được đưa ra. Thổ Nhĩ Kỳ và Ai Cập đã bắt đầu điều chỉnh nguồn cung hoặc cơ chế mua hàng của mình. Ai Cập đang mua nhiều lúa mì của Pháp hơn và cũng tìm kiếm nguồn cung từ Bulgaria và Romania.
Do đó, Nga và Ukraine đang tập trung chú ý đến Biển Baltic. Ukraine đang nghiên cứu xuất khẩu qua các cảng Baltic và hy vọng có thể vận chuyển tối đa 20 triệu tấn ngũ cốc tại đây. Tuy nhiên, vận chuyển qua tuyến đường này sẽ tốn khoảng 100 USD mỗi tấn chi phí thêm. Để bù đắp chi phí này, cần có khoảng 1,5 đến 2 tỷ USD hỗ trợ quốc tế. Nga cũng đang cố gắng xuất khẩu nhiều ngũ cốc hơn qua các tuyến đường phía bắc.