Ủy ban đã gửi một thư nhắc nhở chính thức tới Hà Lan về vấn đề này. Theo Brussels, các quy định hiện tại chỉ ra rằng việc phân bổ công suất đường sắt có thể vi phạm các quy tắc cạnh tranh của Liên minh Châu Âu. Hà Lan có hai tháng để phản hồi các khiếu nại.
Đường sắt đông đúc
Vấn đề xoay quanh không gian có sẵn trên mạng đường sắt Hà Lan vốn rất đông đúc. Khi nhiều nhà vận tải muốn sử dụng cùng một tuyến đường nhưng công suất không đủ, các lựa chọn phải được đưa ra. Theo Ủy ban Châu Âu, NS được ưu tiên hơn các công ty đường sắt khác trong việc này.
Quốc tế
Theo Brussels, điều này đặc biệt quan trọng đối với các tuyến tàu quốc tế. Các nhà cung cấp mới chỉ có thể cạnh tranh nếu họ được phân bổ đủ các tuyến đường sắt để cung cấp các dịch vụ hấp dẫn và đều đặn. Nếu không có không gian đó, rất khó để xây dựng một lựa chọn thực sự thay thế các tuyến hiện có.
Promotion
Mặc dù thị trường đường sắt Hà Lan chính thức được mở cửa cho cạnh tranh từ năm 2025, nhưng theo Ủy ban, điều đó không tự động đảm bảo rằng các nhà vận tải mới sẽ thực sự có cơ hội bình đẳng. Việc tiếp cận công suất đường sắt là một điều kiện quyết định.
Quản lý nhà nước
NS hoàn toàn thuộc sở hữu nhà nước Hà Lan. Công ty con NS Reizigers đảm nhận vận chuyển trên mạng lưới chính theo hợp đồng nhượng quyền kéo dài từ năm 2025 đến năm 2033. NS International cũng duy trì các tuyến quốc tế cùng với các công ty đường sắt châu Âu khác đến các quốc gia như Bỉ, Đức, Pháp, Áo, Vương quốc Anh và Thụy Sĩ.
Cạnh tranh
Theo Ủy ban Châu Âu, các quy định của Hà Lan có thể dẫn đến việc NS giữ vững hoặc thậm chí gia tăng vị thế mạnh của mình. Do đó, vụ việc không chỉ tập trung vào vị thế của công ty đường sắt này mà còn xét xem liệu chính phủ Hà Lan có áp đặt các quy định cản trở cạnh tranh công bằng hay không.
Thư chính thức này chưa đồng nghĩa với việc Hà Lan vi phạm các quy định của châu Âu. Đây là một đánh giá sơ bộ, và các cơ quan Hà Lan có thể phản hồi trước khi Ủy ban quyết định có cần tiếp tục tiến hành các bước tiếp theo hay không. Thời gian của cuộc điều tra cũng chưa được xác định.