Cơ quan cạnh tranh châu Âu sắp ngăn chặn kế hoạch sáp nhập giữa hai nhà đóng tàu lớn nhất thế giới tại Hàn Quốc. Việc sáp nhập giữa Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering và Hyundai Heavy Industries được EU coi là gây mất cân bằng cạnh tranh và cần phải dừng lại.
Quyết định phủ quyết của châu Âu sẽ là lần đầu tiên kể từ hơn hai năm trước khi Brussels ngăn cản việc sáp nhập giữa Tata Steel Ấn Độ (bao gồm Hoogovens) và Thyssenkrupp của Đức. EU phản đối việc hình thành các tập đoàn kinh tế lớn qua sáp nhập có thể chi phối thị trường, dẫn đến giá cả tăng cao cho người tiêu dùng.
Brussels đặc biệt lo ngại về vị thế thống lĩnh của hai nhà đóng tàu Hàn Quốc trên thị trường vận chuyển khí thiên nhiên hóa lỏng, ngay trong bối cảnh giá năng lượng ở châu Âu tăng mạnh. Hai công ty này chiếm ưu thế trên thị trường đóng các tàu chuyên dùng vận chuyển khí thiên nhiên hóa lỏng siêu lạnh.
Kế hoạch sáp nhập lần đầu được công bố vào năm 2019. Brussels đã yêu cầu các công ty đề xuất các biện pháp nhằm giải tỏa lo ngại về cạnh tranh. Hyundai đã đề xuất không tăng giá các tàu chứa LNG trong thời gian tới, nhưng đề xuất này không được chấp nhận.
Việc sáp nhập đã được các cơ quan quản lý tại Singapore, Trung Quốc và Kazakhstan chấp thuận, nhưng còn cần được sự đồng ý từ các cơ quan tại Hoa Kỳ và châu Âu. Một quan chức EU cho biết việc ngăn chặn sáp nhập sẽ giúp bảo vệ người tiêu dùng châu Âu tránh phải trả giá khí đắt hơn. EU là nhà nhập khẩu khí hóa lỏng lớn thứ ba thế giới.