大型欧洲航空公司表示，荷兰财政国务秘书Menno Snel关于设立欧洲飞行税的必要性传达了许多错误信息和谬论。欧洲航空公司协会（Airlines for Europe，简称A4E）认为，Snel上周提交给欧盟委员会的有关欧洲飞行税的声明充满了错误。
荷兰、比利时及其他七个欧盟国家呼吁欧盟委员会制订欧洲飞行税立法提案。这些国家表示，希望在减少航空业温室气体排放方面共同努力。
A4E认为这份声明存在诸多问题。例如，不同交通方式缴纳的税费和征收费差异很大。“与汽车运输和铁路——这两者均大量获得政府补贴——不同，航空业自付大部分基础设施费用，并且承担大部分安全费用，” A4E指出。
根据A4E引用的国际航空运输协会（IATA）数据，2017年航空公司在欧洲为使用机场基础设施支付了310亿欧元。此外，自2012年起，航空业通过欧洲排放交易体系（ETS）为其污染排放买单。该费用自2018年以来已增长三倍。
“声称航空业完全没有被征税或贡献不足是不正确的。去年，欧洲航空公司在ETS和环境税方面支付了超过50亿欧元。”
A4E表示，航空业“需要全球性解决方案来应对全球性问题”。该组织指出，航空业是唯一有全球统一机制（CORSIA）来应对二氧化碳排放的工业。自2021年起，航空公司通过此计划在全球资助气候项目。
“在这个关键时期，欧盟应集中支持我们减少二氧化碳排放的努力，并采取有效措施，而不是诉诸象征性的做法，如征税，这对减少二氧化碳排放没有实质性影响，”航空公司对欧盟可能实施燃油税的回应如此表示。