去年，欧盟与东南亚的商品贸易额达到2749亿欧元，比一年前增长约6%，比十年前的1779亿欧元增长超过50%。东盟目前已经成为欧盟的第三大贸易伙伴，仅次于美国和中国。
如果目前的谈判按计划完成，欧盟明年年中可能与东盟11个国家中的六个达成自由贸易协定。这样将逐步形成一张双边贸易协定网络，而布鲁塞尔和整个东盟则未签署统一的自由贸易协定。
与印度的进程已接近尾声。谈判已完成，欧盟委员会已将协议提交给各成员国等待签署和订立。此后还需经过欧洲的进一步批准程序，协定才能正式生效。
Promotion
菲律宾
本周与菲律宾取得了重要的阶段性成果。布鲁塞尔与马尼拉就自由贸易协定达成了实质性共识。技术和法律细节仍需完善，协议才能正式敲定并随后签署。
菲律宾总统费迪南德·马科斯（Ferdinand Marcos Jr.）与欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）通过电话讨论了这一成果。马科斯强调，协定应惠及菲律宾农民、制造商、消费者以及中小企业。欧洲农户和食品生产商也将迎来新的出口机会。
与印度的协定降低或取消了大量产品的进口关税。汽车是重要组成部分。协议采用配额和降低关税的方式，逐步扩大双方汽车市场的准入。农业依然较为敏感，多种产品存在例外、限制或过渡安排。
在东南亚，布鲁塞尔明确选择单独签署条约。现已有与新加坡和越南的自由贸易协定生效。与印度尼西亚的谈判已完成，而与泰国和马来西亚的会谈仍在继续。
东盟
这种双边方式是在欧盟与整个东盟签署统一自由贸易协定谈判陷入僵局后采取的。布鲁塞尔和东盟于2007年开始谈判，但在2009年中断。东盟各国经济体差异较大，难以达成一致。
欧洲的社会、劳动和环境标准对发展较弱的东盟国家构成障碍。然而，欧洲企业界仍不断推动建立一个涵盖更广的经济框架，使各项单独协定最终能演变为欧盟与东南亚之间更加广泛的贸易关系。