保加利亚、罗马尼亚、波兰、斯洛伐克和匈牙利担心乌克兰的农产品出口将再次主要通过它们的领土进入国际市场。他们担忧这种情况将导致本国市场出现农产品过剩，扰乱竞争秩序。
乌克兰谷物的（临时）进口禁令不仅影响乌克兰与欧洲市场之间的直接贸易，还影响更远的销售市场。为缓解这一状况并减少对黑海航线的依赖，目前正努力提升多瑙河航道通达罗马尼亚黑海港口康斯坦察的能力。该港口可为乌克兰谷物出口提供备用通道。
提升多瑙河航道的项目是罗马尼亚与欧洲其他合作伙伴共同推进的。目标是加深并拓宽航道，以容纳运载量更大的大型船只。这样港口的吞吐能力将显著增强，更多农产品能高效运输。欧盟委员会已承诺支持该项目，并拨出资金以资助和加快改造进程。
然而，这五个中欧国家强调该项目的重要性，敦促加快行动，确保多瑙河航道能及时完工。他们决心减轻进口禁令的影响，保护本国市场免受乌克兰农产品可能带来的过剩冲击。此外，他们将多瑙河航道的改善视为一项战略投资，既能加强整个地区的贸易基础设施，也能降低对单一运输线路的依赖。
目前，欧盟委员会将就这五个中欧国家关于延长乌克兰谷物临时进口禁令的请求做出决定。该决定可能在本月底27个农业部长的定期会议上作出。此前，一些欧盟国家已表示，他们认为限制乌克兰国际贸易过于亲莫斯科且反基辅。