欧盟各国认为某些类型的运输工具产量和销售量极少，市场无法支持汽车制造厂转向生产新型车辆。如果由欧洲议会决定，不仅卡车、公共汽车和挂车，其他新型商用车辆也必须符合规定标准。比如垃圾车、混凝土搅拌车以及其他道路作业车辆。
这项强化法规的一个雄心勃勃目标是实现2030年新型城市公交车100%的零排放，但对旅游巴士和区域公交线路的巴士有例外。货运方面的目标是：2030年减少45%的二氧化碳排放，2035年减少65%，2040年减少90%。欧洲议会原本希望2040年全面停止制造所有内燃机汽车，但这一提议尚有争议。
类似计划也正在制定中，涵盖航运和航空领域。欧盟内这些行业也必须大幅减少氮氧化物排放。荷兰欧洲议会议员巴斯·艾克豪特（绿党）是该报告的起草人。他表示：“向无废气排放的卡车和公交车转型不仅是实现气候目标的关键，也是推动城市空气清洁的关键动力。”