欧洲议会议员希望乘客能够继续免费携带随身行李。随身行李指一件可放置于座位下方的个人物品和一件最多七公斤的小型拉杆箱。他们认为，随身行李属于每位旅客的基本权利。
对于延误赔偿，时长门槛维持在三小时。欧议员支持这一起点，并坚决反对将赔偿时间延长至四小时或六小时的提议。他们认为延误应更快引起赔偿。
赔偿金额根据航班距离不同，从三百欧元至六百欧元不等。此赔偿不仅适用于延误，也适用于航班取消或因各种原因拒绝乘客登机的情况。
欧盟委员会及交通部长们则持完全相反立场。他们主张更宽松的赔偿条件，只有当延误超过四小时甚至六小时才给予赔偿。这导致了在欧盟内部就旅客权利修订展开了激烈的体制性冲突。
议会还希望取消额外费用。乘客应能免费更正姓名中的小写错误，14岁以下儿童应免费与父母同坐，旅客还应可自由选择纸质或电子登机牌。
旅客权利法规的修订拖延已久。该议题因欧盟成员国间分歧搁置了十余年，但欧洲议会现希望尽快完成修订，以强化消费者地位。
议会、委员会和部长们有三个月时间达成妥协。最终达成的结果应形成统一的欧盟关于新规的立场。
航空公司反应强烈反对。其代表组织“欧洲航空联盟”（Airlines4Europe）称三小时规则“任意”且“不切实际”。他们认为需要更多时间以调配备用飞机或机组人员，并且五小时门槛将有助于避免延误。
欧洲议会议员则引用欧洲司法法院的判决，法院将随身行李认定为航空运输的一个基本组成部分。因此，他们认为欧盟范围内应保证随身行李的免费运输。